अहमदाबाद विमान हादसे की जांच रिपोर्ट में हुआ चौकाने वाला खुलासा, टेकऑफ के 30 सेकंड में कैसे फेल हो गए दोनों इंजन? दो बार बदला गया TCM

12 जून को अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हुए एयर इंडिया के बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर विमान के संबंध में विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB) की प्रारंभिक जाँच रिपोर्ट में एक चौंकाने वाला खुलासा हुआ है। रिपोर्ट के अनुसार, एयर इंडिया ने पिछले छह वर्षों में इस विमान का थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) दो बार बदला था। पहली बार 2019 में और दूसरी बार 2023 में।

थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल क्या है?

TCM एक महत्वपूर्ण उड़ान प्रणाली है, जिसमें ईंधन नियंत्रण स्विच भी शामिल है। यही स्विच अब दुर्घटना की जाँच के केंद्र में आ गए हैं, क्योंकि 12 जून को अहमदाबाद से उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद ईंधन नियंत्रण स्विच अचानक बंद हो गया, जिसके बाद यह दुर्घटना हुई।

यह बदलाव बोइंग के कहने पर किया गया था।

सूत्रों के अनुसार, TCM को बदलने का निर्णय 2019 में बोइंग द्वारा जारी एक निर्देश के बाद लिया गया था। इसी निर्देश के बाद एयर इंडिया ने 2019 और 2023 में ड्रीमलाइनर विमान VT-ANB का TCM बदला था।

एएआईबी की रिपोर्ट क्या कहती है?

एएआईबी की प्रारंभिक रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि टीसीएम को दो बार बदला गया था, लेकिन इसका ईंधन नियंत्रण स्विच की कार्यप्रणाली से कोई सीधा संबंध नहीं पाया गया है। हालाँकि, जाँच में यह भी कहा गया है कि दुर्घटना के समय ईंधन नियंत्रण स्विच का अचानक बंद होना जाँच का एक महत्वपूर्ण विषय बना हुआ है।

एयर इंडिया दुर्घटना जाँच पर उठे सवाल

एयरलाइन पायलट्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ALPAI) ने एयर इंडिया विमान दुर्घटना की जाँच प्रक्रिया पर सवाल उठाए हैं। संगठन ने कहा है कि जाँच शुरू से ही पायलट की गलती की ओर झुकी हुई प्रतीत होती है, जिससे जाँच पक्षपातपूर्ण हो सकती है।

ALPAI ने निष्पक्ष और तथ्य-आधारित जाँच की माँग करते हुए कहा कि किसी भी निष्कर्ष पर पहुँचने से पहले तकनीकी पहलुओं की गहन जाँच आवश्यक है।