पूर्वी दिल्ली वालों के लिए खुशखबरी, बनेगा 4 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड कोरिडोर, ITO-अक्षरधाम से लेकर इन इलाकों को मिलेगा फायदा

दिल्ली सरकार ईस्ट दिल्ली की सबसे बिज़ी सड़कों में से एक स्वामी दयानंद मार्ग को ट्रैफिक-फ्री बनाने के लिए एक बड़ा कदम उठा रही है। ट्रंक ड्रेन-1 के साथ करीब चार किलोमीटर लंबा छह लेन का एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने का प्रस्ताव है। यह आनंद विहार से शाहदरा तक इस ज़रूरी रास्ते पर ट्रैफिक के लिए एक दूसरा रास्ता देगा। इससे दिल्ली के लाखों रोज़ाना आने-जाने वालों को ट्रैफिक जाम से राहत मिलने की उम्मीद है।

प्रस्तावित एलिवेटेड कॉरिडोर श्याम लाल कॉलेज और बिहारी कॉलोनी के पास से शुरू होगा। यह GT रोड पर शाहदरा फ्लाईओवर के पास से शुरू होगा, गाज़ीपुर ड्रेन के साथ-साथ चलेगा और कड़कड़डूमा फ्लाईओवर के पास खत्म होगा। यह छह लेन का कॉरिडोर प्रीत विहार, ITO, अक्षरधाम और गाज़ीपुर जाने वाले यात्रियों को सीधी और तेज़ कनेक्टिविटी देगा, जिससे ईस्ट दिल्ली में ट्रैफिक से राहत मिलेगी।

ईस्ट दिल्ली की ट्रैफिक लाइफलाइन

ट्रांस यमुना डेवलपमेंट बोर्ड के चेयरमैन अरविंदर सिंह लवली के मुताबिक, स्वामी दयानंद मार्ग ईस्ट दिल्ली के ट्रैफिक की लाइफलाइन है। यह कॉरिडोर मुनक एलिवेटेड कॉरिडोर की तर्ज पर बनाया जाएगा। इसके पूरा होने से गांधी नगर, प्रीत विहार, गगन विहार, ओल्ड अनारकली, कड़कड़डूमा और कृष्णा नगर जैसे इलाकों में ट्रैफिक जाम काफी कम हो जाएगा।

पर्यावरण के नियमों का पालन

नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के नियमों के तहत, सीवर को ढका नहीं जा सकता, लेकिन सीवर के किनारे खंभे लगाकर एलिवेटेड रोड बनाना पूरी तरह से कानूनी है। अधिकारियों का कहना है कि बारापुला फ्लाईओवर भी इसी मॉडल पर बनाया गया है और इससे प्राकृतिक सीवर पर कोई बुरा असर नहीं पड़ेगा। इसका मतलब है कि दिल्ली के प्रोजेक्ट्स के लिए पर्यावरण से जुड़ी सभी मंज़ूरी के नियमों का पालन किया जाएगा।

स्थानीय प्रतिक्रिया

ईस्ट दिल्ली RWA संयुक्ता मोर्चा के प्रमुख बीएस वोहरा ने कहा कि इस सड़क पर लंबे समय से ध्यान नहीं दिया गया है। पीक आवर्स में, पांच बड़े रेड-लाइट जंक्शनों पर इंतज़ार करने का समय पांच मिनट से ज़्यादा होता है। उन्होंने उम्मीद जताई कि यह योजना जल्द ही लागू हो जाएगी। उन्होंने ईस्ट दिल्ली में सीवेज प्रदूषण पर भी ध्यान देने को कहा, ताकि बायोरेमेडिएशन और सीवेज ट्रीटमेंट से बदबू की समस्या को दूर किया जा सके।

भविष्य की क्या योजनाएं हैं?

सिंचाई और बाढ़ नियंत्रण विभाग इस प्रोजेक्ट के लिए DPR तैयार करेगा। जल्द ही एक कंसल्टेंट नियुक्त किया जाएगा और एक फ़ीज़िबिलिटी स्टडी की जाएगी। अगर ज़रूरत पड़ी, तो ट्रांस यमुना बोर्ड फ़ंड देगा। भविष्य की ट्रैफ़िक ज़रूरतों को ध्यान में रखते हुए, PWD मंत्री प्रवेश वर्मा ने साइट का निरीक्षण किया और प्लान का रिव्यू किया। पूरा होने के बाद, यह दिल्ली इंफ़्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट पूर्वी दिल्ली के लाखों लोगों को रोज़ाना लगने वाले ट्रैफ़िक जाम से काफ़ी राहत देगा।