भारत की पहली अंडरवॉटर रेल-रोड टनल को हरी झंडी, ब्रह्मपुत्र के नीचे से गुजरेंगी ट्रेन और गाड़ियां

भारत में अब नदियों के नीचे ट्रेन और गाड़ियां चलने का रास्ता साफ हो गया है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय कैबिनेट ने असम में एक ऐतिहासिक प्रोजेक्ट को मंजूरी दे दी है। इस प्रोजेक्ट के तहत ब्रह्मपुत्र नदी के नीचे देश की पहली रोड और रेल टनल बनाई जाएगी। यह भारत की पहली और दुनिया की दूसरी टनल होगी जहां रोड और रेल एक साथ पानी के नीचे चलेंगी।

6 घंटे का सफर मिनटों में तय होगा
नेशनल हाईवे-715 पर नुमालीगढ़ और NH-15 पर गोहपुर के बीच की दूरी अभी लगभग 240 किलोमीटर है। सिलघाट के पास कलियाभंभोरा रोड ब्रिज से यह दूरी तय करने में लगभग 6 घंटे लगते हैं। इस रास्ते पर गाड़ियों को काजीरंगा नेशनल पार्क और विश्वनाथ शहर से गुजरना पड़ता है। नए प्रोजेक्ट के तहत 15.79 km लंबी टनल से न सिर्फ यह सफर छोटा होगा बल्कि समय भी बचेगा।

पूर्वोत्तर राज्यों को सीधा फायदा
यह प्रोजेक्ट इंजीनियरिंग प्रोक्योरमेंट-कंस्ट्रक्शन (EPC) मॉडल पर बनाया जाएगा। इस टनल के बनने से असम के साथ-साथ अरुणाचल प्रदेश, नागालैंड और दूसरे नॉर्थ-ईस्ट राज्यों को सीधा फ़ायदा होगा। स्ट्रेटेजिक रूप से ज़रूरी होने के अलावा, इससे माल ढुलाई की कैपेसिटी बढ़ेगी और ट्रांसपोर्टेशन का खर्च कम होगा, जिससे इस इलाके का तेज़ी से विकास होगा।

टूरिस्ट डेस्टिनेशन और इकोनॉमिक हब भी जुड़ेंगे
यह प्रोजेक्ट असम के बड़े इकोनॉमिक, सोशल और लॉजिस्टिक्स सेंटर को जोड़ेगा। इसमें 11 इकोनॉमिक सेंटर, तीन सोशल सेंटर, दो टूरिस्ट डेस्टिनेशन और आठ लॉजिस्टिक्स नोड को जोड़ने का प्लान है। यह चार बड़े रेलवे स्टेशनों, दो एयरपोर्ट और दो इनलैंड वॉटरवे के साथ बेहतर मल्टी-मॉडल इंटीग्रेशन भी पक्का करेगा, जिससे यात्रियों और सामान का आना-जाना आसान और तेज़ हो सकेगा।

स्ट्रेटेजिक रूप से ज़रूरी
यह प्रोजेक्ट रोज़गार बढ़ाने में भी बड़ा साबित होगा। सरकार का अनुमान है कि इसके बनने के दौरान लगभग आठ मिलियन डायरेक्ट और इनडायरेक्ट जॉब डे पैदा होंगे। यह टनल न केवल व्यापार और इंडस्ट्रियल विकास के नए रास्ते खोलेगी, बल्कि स्ट्रेटेजिक रूप से नॉर्थ-ईस्ट भारत की सुरक्षा और पहुँच को भी मज़बूत करेगी।