India First Hydrogen Train: क्या डीजल और इलेक्ट्रिक ट्रेन से सस्ती है हाइड्रोजन ट्रेन? जानिए 1 किलोमीटर चलाने में कितना आता है खर्च

आज भारतीय रेलवे के इतिहास में एक अहम पड़ाव है। देश की पहली हाइड्रोजन ट्रेन आज पटरी पर दौड़ने के लिए तैयार है, जिसे पीएम मोदी ने हरी झंडी दिखाई। हरियाणा में जींद-सोनीपत रूट पर शुरू की गई यह ट्रेन पर्यावरण को नुकसान पहुंचाए बिना यात्रा का एक नया तरीका देगी। सबसे बड़ी बात यह है कि यह तकनीक ज़ीरो प्रदूषण का वादा करती है। यह भारत के लिए एक बड़ी तकनीकी कामयाबी है - जिसमें देश में रेल यात्रा के स्वरूप को हमेशा के लिए बदलने की क्षमता है। आइए देखें कि लागत और प्रति किलोमीटर खर्च के मामले में यह पारंपरिक ट्रेनों की तुलना में कैसी है।

पारंपरिक ट्रेन की तुलना में हाइड्रोजन ट्रेन कितनी सस्ती है?

इस ट्रेन की ऑपरेटिंग कॉस्ट (संचालन लागत) के आंकड़े काफी उल्लेखनीय हैं। भारतीय रेलवे के अनुसार, ट्रेन के चलने पर हाइड्रोजन ईंधन की लागत प्रति किलोमीटर सिर्फ़ ₹4 से ₹6 है। यह ऑपरेटिंग कॉस्ट पेट्रोल, डीज़ल या इलेक्ट्रिक ट्रेनों की तुलना में काफी कम मानी जाती है। नतीजतन, इसे भविष्य के लिए सबसे किफायती और टिकाऊ ईंधन विकल्प के तौर पर देखा जा रहा है। लंबी दूरी की यात्रा और ऑपरेटिंग कॉस्ट के मामले में, यह ईंधन स्रोत रेलवे को काफी पैसे बचाने में मदद करेगा।

नई हाइड्रोजन ट्रेन बनाने में कितना खर्च आता है?

हालांकि रोज़ाना की ऑपरेटिंग कॉस्ट कम है, लेकिन इस तकनीक को अपनाने के लिए शुरुआती निवेश काफी ज़्यादा है। नई हाइड्रोजन ट्रेन बनाने की लागत ₹41 करोड़ से ₹50 करोड़ के बीच है, जो ₹27 करोड़ की स्टैंडर्ड डीज़ल ट्रेन की लागत से 20-30% ज़्यादा है। हालांकि, पूरी तरह से सुसज्जित ट्रेन - जिसमें खास फीचर्स हों - की अनुमानित लागत ₹80 करोड़ तक पहुंच सकती है। फिर भी, विशेषज्ञों का कहना है कि रखरखाव और कम ईंधन लागत पर बचत के कारण, इसकी लाइफटाइम कॉस्ट पारंपरिक ट्रेनों की तुलना में काफी कम लगती है।

बुनियादी ढांचे में भारी निवेश

ट्रेन के सुचारू संचालन के लिए ज़मीनी स्तर पर मज़बूत बुनियादी ढांचे की ज़रूरत थी। इस पायलट प्रोजेक्ट के तहत, ज़रूरी हाइड्रोजन प्लांट, स्टोरेज यूनिट और फ्यूल स्टेशन विकसित करने के लिए प्रति रूट लगभग ₹70 करोड़ के निवेश की ज़रूरत है। जींद में इस शुरुआती प्रोजेक्ट के लिए, प्लांट और रीफ्यूलिंग स्टेशन सहित पूरे बुनियादी ढांचे को स्थापित करने में कुल ₹112 करोड़ खर्च किए गए। यह बड़ा निवेश भविष्य के रूटों के लिए एक मज़बूत ब्लूप्रिंट का काम करेगा। 

**ऑपरेटिंग रेंज और ट्रेन की स्पीड**

क्षमता और स्पीड के मामले में, यह ट्रेन आम ट्रेनों के बराबर है। 10 कोच वाली यह आधुनिक ट्रेन 110 से 140 kmph की स्पीड से चल सकती है। एक बार पूरा फ़्यूल भरने के बाद, यह आसानी से 250 km की दूरी तय कर सकती है। आम यात्री के बजट को ध्यान में रखते हुए, रेलवे ने बहुत ही किफायती किराया तय किया है, जो कम से कम ₹5 से लेकर ज़्यादा से ज़्यादा ₹25 तक है।