भारत की अगली Bullet Train का बड़ा प्लान तैयार! 760 KM का सफर सिर्फ 2 घंटे 20 मिनट में, 3 राज्यों को मिलेगा फायदा

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पर काफी काम हो चुका है। नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने सूरत-बिलिमोरा रूट पर बुलेट ट्रेन चलाने के लिए अगले साल 15 अगस्त की डेडलाइन तय की है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के मुताबिक, मुंबई और अहमदाबाद को जोड़ने वाला 508 किलोमीटर लंबा हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर 2029 तक पूरी तरह चालू हो जाएगा।

इस बीच, केंद्र सरकार देश में एक और नए हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की योजना बना रही है। आने वाले सालों में हैदराबाद और चेन्नई के बीच रेल यात्रा हाई-स्पीड हो जाएगी। प्रस्तावित हैदराबाद-अमरावती-चेन्नई हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर दोनों शहरों के बीच यात्रा के मौजूदा समय को लगभग 12 घंटे से घटाकर सिर्फ़ 2 घंटे 20 मिनट कर देगा। इस प्रोजेक्ट को दक्षिण भारत के तीन राज्यों - तेलंगाना, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु - को हाई-स्पीड रेल नेटवर्क से जोड़ने की दिशा में एक बड़ा कदम माना जा रहा है।

प्रस्तावित हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर लगभग 760.09 किलोमीटर लंबा होगा और इसमें 18 स्टेशन होंगे। यह प्रोजेक्ट 2026-27 के बजट में घोषित हाई-स्पीड रेल विस्तार योजना का हिस्सा है। अभी यह प्रोजेक्ट प्लानिंग और डेवलपमेंट के चरण में है। तीनों राज्यों में ट्रैक की लंबाई अलग-अलग होगी: आंध्र प्रदेश के लिए लगभग 518.54 किलोमीटर, तेलंगाना के लिए 180.32 किलोमीटर और तमिलनाडु के लिए 61.23 किलोमीटर।

वे शहर जिनसे होकर हाई-स्पीड रेल गुजरेगी

प्रस्तावित रूट में तेलंगाना में हैदराबाद, शमशाबाद, भारत सिटी/फ्यूचर सिटी, ड्राई पोर्ट, हलिया और वडापल्ली शामिल हैं।

आंध्र प्रदेश में, प्रस्ताव में डचेपल्ली, अमरावती, गुंटूर, चिराला, ओंगोल, कावली, नेल्लोर, गुडूर और तिरुपति को जोड़ना शामिल है।

तमिलनाडु में, प्रस्तावित स्टेशनों में तिरुवल्लुर, चेन्नई आउटर रिंग रोड और चेन्नई सेंट्रल शामिल हैं।

अमरावती को जोड़ना क्यों ज़रूरी है? इस कॉरिडोर में अमरावती को शामिल करना सबसे अहम पहलुओं में से एक है। आंध्र प्रदेश लंबे समय से राजधानी क्षेत्र से हाई-स्पीड रेल लाइन गुजारने की मांग कर रहा है। इस कदम से अमरावती और उसके आस-पास के इलाकों में बेहतर कनेक्टिविटी मिलने की उम्मीद है। नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) अलाइनमेंट और फिजिबिलिटी स्टडी के साथ-साथ डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) तैयार करने की प्रक्रिया को आगे बढ़ाने के लिए पूरी तरह तैयार है।

**रेल कॉरिडोर से आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा**

हाई-स्पीड रेल के फायदे सिर्फ यात्रियों तक ही सीमित नहीं हैं। जिन शहरों और इलाकों में स्टेशन होंगे, वहां कमर्शियल और रियल एस्टेट गतिविधियों में बढ़ोतरी की संभावना है। ये इलाके होटलों, ऑफिसों, लॉजिस्टिक्स हब, रिटेल आउटलेट्स और रेजिडेंशियल प्रोजेक्ट्स के लिए और भी आकर्षक बन सकते हैं। तेलंगाना में शमशाबाद, फ्यूचर सिटी, ड्राई पोर्ट, हालिया और वडापल्ली जैसे इलाकों को फायदा होगा। आंध्र प्रदेश में अमरावती, गुंटूर, दाचेपल्ली, ओंगोल और नेल्लोर संभावित ग्रोथ हब के तौर पर उभर सकते हैं। वहीं, बेहतर कनेक्टिविटी से तिरुवल्लूर और चेन्नई के उत्तरी हिस्सों को भी फायदा होने की उम्मीद है।

**प्रोजेक्ट अभी प्लानिंग स्टेज में है**

अगर कॉरिडोर का काम योजना के मुताबिक आगे बढ़ता है, तो हैदराबाद, अमरावती और चेन्नई के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों और कारोबारियों के लिए यह एक बड़ा बदलाव ला सकता है। लगभग 2 घंटे 20 मिनट का यात्रा समय एक ही दिन में बिजनेस ट्रिप या छोटी यात्राओं को आसान बना सकता है। हालांकि, फाइनल अलाइनमेंट, स्टेशन की जगह, ज़मीन अधिग्रहण की जानकारी, फंडिंग मॉडल और निर्माण की समय-सीमा अभी तय होनी बाकी है।

इसके बाद होने वाली फिजिबिलिटी स्टडी और डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) से प्रोजेक्ट की लागत, रूट और निर्माण से जुड़ी खासियतों के बारे में और स्पष्टता मिलेगी। फिलहाल, प्रोजेक्ट प्लानिंग स्टेज में है, जिसका मकसद दक्षिण भारत में हाई-स्पीड रेल कनेक्टिविटी को बेहतर बनाना है। ज़मीन अधिग्रहण, फंडिंग और निर्माण से जुड़े फैसले हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के अलाइनमेंट और DPR को फाइनल करने के बाद ही लिए जाएंगे।