कोटा एयरपोर्ट का मास्टर प्लान NBWL से पास, टाइगर रिजर्व बफर जोन में जल्द शुरू होंगे तीन बड़े काम

राजस्थान के हाड़ौती इलाके में कोटा-बूंदी ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट प्रोजेक्ट के बारे में एक ज़रूरी खबर सामने आई है, जिसका लंबे समय से इंतज़ार था। नेशनल बोर्ड फॉर वाइल्डलाइफ (NBWL) की मीटिंग में इस लंबे समय से रुके हुए प्रोजेक्ट से जुड़े तीन खास प्रस्तावों को आखिरकार मंज़ूरी मिल गई है। इस फैसले से न सिर्फ एयरपोर्ट बनाने का काम तेज़ होगा, बल्कि यह भी पक्का होगा कि डेवलपमेंट का काम एनवायरनमेंटल प्रोटेक्शन स्टैंडर्ड्स (EPS) का उल्लंघन न करे।

इस पूरे डेवलपमेंट में लोकसभा स्पीकर ओम बिरला की पहल बहुत अहम साबित हुई है। उनकी कोशिशों का नतीजा यह हुआ कि प्रोजेक्ट को रामगढ़ विसधारी टाइगर रिज़र्व के बफर ज़ोन में सीमित जंगल की ज़मीन इस्तेमाल करने की इजाज़त मिल गई है, जो एयरपोर्ट के टेक्निकल और इंफ्रास्ट्रक्चर के काम के लिए ज़रूरी थी।

रामगढ़ विसधारी टाइगर रिज़र्व
कोटा-बूंदी ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट के लिए प्रस्तावित जगह रामगढ़ विसधारी टाइगर रिज़र्व (RVTTR) के बफर ज़ोन के पास है। वाइल्डलाइफ सैंक्चुअरी में कंस्ट्रक्शन के काम के लिए NBWL की मंज़ूरी लेना ज़रूरी है। यह प्रोजेक्ट के लिए एक बड़ी रुकावट थी, क्योंकि ट्रांसमिशन लाइन शिफ्टिंग और ड्रेनेज कंस्ट्रक्शन जैसे ज़रूरी कामों के लिए फॉरेस्ट लैंड की ज़रूरत थी। हाल ही में हुई बोर्ड मीटिंग में मिली मंज़ूरी से साफ़ पता चलता है कि डेवलपमेंट और एनवायरनमेंट प्रोटेक्शन के बीच बैलेंस बनाया गया है। अब, राजस्थान स्टेट पावर ट्रांसमिशन कॉर्पोरेशन (RVPNL) द्वारा ट्रांसमिशन लाइन शिफ्टिंग जैसे काम मेन एयरपोर्ट कंस्ट्रक्शन के काम के साथ आगे बढ़ सकेंगे।

ट्रांसमिशन लाइनों की शिफ्टिंग
ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट के सुरक्षित और आसान ऑपरेशन के लिए, मौजूदा हाई-टेंशन ट्रांसमिशन लाइनों की शिफ्टिंग ज़रूरी थी। NBWL ने इस बारे में दो ज़रूरी प्रपोज़ल को मंज़ूरी दी: पहला, 9.863 हेक्टेयर फॉरेस्ट लैंड का इस्तेमाल। मौजूदा 220 kV डबल सर्किट शक्तिपुरा-मंडलगढ़ (PGCIL भीलवाड़ा) ट्रांसमिशन लाइन की शिफ्टिंग को मंज़ूरी दी गई। यह लाइन एयरपोर्ट परिसर से गुज़र रही थी, जिससे सेफ्टी का खतरा था। दूसरा, 4.4206 हेक्टेयर फॉरेस्ट लैंड का इस्तेमाल। इसके अलावा, 400 kV PGCIL-अंता ट्रांसमिशन लाइन की शिफ्टिंग को भी मंज़ूरी दी गई है। ये दोनों काम राजस्थान स्टेट पावर ट्रांसमिशन कॉर्पोरेशन (RVPNL) करेगा। इन लाइनों को शिफ्ट करने से एयरपोर्ट एयरस्पेस की सेफ्टी पक्की होगी, जो सुरक्षित एयरक्राफ्ट ऑपरेशन के लिए इंटरनेशनल स्टैंडर्ड के हिसाब से है।

स्टॉर्मवॉटर ड्रेनेज सिस्टम
एयरपोर्ट के बाहरी बाउंड्री एरिया में एक प्रपोज़्ड स्टॉर्मवॉटर ड्रेनेज सिस्टम के कंस्ट्रक्शन को भी NBWL ने हरी झंडी दे दी है। इस सिस्टम को बनाने के लिए 0.85 हेक्टेयर फॉरेस्ट लैंड का इस्तेमाल किया जाएगा। यह ड्रेनेज सिस्टम कोटा डेवलपमेंट अथॉरिटी (KDA) बनाएगी। इसका मेन मकसद एयरपोर्ट कैंपस और उसके आसपास स्टॉर्मवॉटर का सेफ और असरदार ड्रेनेज पक्का करना है। एयरपोर्ट जैसी बड़ी इंफ्रास्ट्रक्चर फैसिलिटी में वॉटरलॉगिंग एक बड़ी प्रॉब्लम हो सकती है, इसलिए ऑपरेशनल सेफ्टी के लिए एक मजबूत ड्रेनेज सिस्टम होना ज़रूरी है।

इससे कोटा के डेवलपमेंट को बढ़ावा मिलेगा।

ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट प्रोजेक्ट की यह मंज़ूरी कोटा और पूरे हाड़ौती इलाके के लिए एक अहम इकोनॉमिक और कनेक्टिविटी माइलस्टोन है। लोकसभा स्पीकर ओम बिरला ने इस प्रोजेक्ट को प्रायोरिटी दी है और सेंट्रल और स्टेट लेवल पर इसकी प्रोग्रेस पर लगातार नज़र रख रहे हैं। तीनों प्रस्तावों को मंज़ूरी मिलने से अब एयरपोर्ट से जुड़े सभी टेक्निकल और इंफ्रास्ट्रक्चर के काम तेज़ी से आगे बढ़ेंगे। इससे न सिर्फ़ नेशनल एविएशन मैप पर कोटा की जगह मज़बूत होगी, बल्कि ट्रेड, टूरिज़्म और इन्वेस्टमेंट के नए रास्ते भी खुलेंगे।