क्या Middle East की भारत को चुकानी होगी कीमत, जाने महंगाई के अलावा और क्या क्या हो सकते है नुकसान 

28 फरवरी, 2026 को, संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल ने ईरान पर हमला कर दिया। इस हमले से एक ऐसा संघर्ष शुरू हो गया, जिसके परिणामस्वरूप होर्मुज़ जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) बंद हो गया। इसके चलते, कच्चे तेल की कीमतें बढ़कर $119 प्रति बैरल तक पहुँच गईं, भारतीय शेयर बाज़ार में कई वर्षों बाद सबसे बड़ी साप्ताहिक गिरावट दर्ज की गई, और रुपया गिरकर अपने अब तक के सबसे निचले स्तर पर पहुँच गया। भारत इस युद्ध का कोई पक्ष नहीं है। इस संघर्ष में शामिल किसी भी पक्ष के साथ भारत का कोई सैन्य गठबंधन नहीं है। न ही इस संघर्ष के राजनीतिक परिणाम में भारत का कोई हित जुड़ा है। इसके अलावा, यह तय करने का अधिकार भी भारत के पास नहीं है कि यह लड़ाई कब और कैसे समाप्त होगी। इसके बावजूद, इस संघर्ष के आर्थिक दुष्परिणाम इतनी तेज़ी से सामने आ रहे हैं कि भारत के हर गंभीर नीति-निर्माता को इस पर गहरी चिंता होनी चाहिए। 7 मार्च को, सरकार ने घरेलू LPG सिलेंडरों की कीमतों में ₹60 की बढ़ोतरी कर दी। इस सरकारी अधिसूचना से दिया गया संदेश बिल्कुल स्पष्ट था: भारत को अब उस युद्ध का आर्थिक बोझ उठाने के लिए मजबूर किया जा रहा है, जिसे उसने शुरू ही नहीं किया था।

भारत दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा LPG आयातक देश है। यह सालाना 31.3 मिलियन मीट्रिक टन LPG की खपत करता है; हालाँकि, इसमें से केवल 41 प्रतिशत का उत्पादन घरेलू स्तर पर होता है, जबकि शेष 59 प्रतिशत का आयात किया जाता है। इस आयातित मात्रा में से, 90 प्रतिशत की ढुलाई होर्मुज़ जलडमरूमध्य के रास्ते ही की जाती है। तेहरान ने अब इस 33 किलोमीटर चौड़े समुद्री मार्ग को अवरुद्ध कर दिया है, जो ईरान और ओमान के बीच स्थित है। हालाँकि, LPG संकट तो अभी एक कहीं अधिक बड़े आर्थिक संकट का केवल एक संकेत मात्र है।

अर्थव्यवस्था पर तेल की बढ़ती कीमतों का प्रभाव
वित्तीय वर्ष 2025 में, भारत ने कच्चे तेल के आयात पर $137 बिलियन खर्च किए। युद्ध छिड़ने से पहले, ब्रेंट क्रूड की औसत कीमत लगभग $66 प्रति बैरल थी। 9 मार्च को, यह आँकड़ा बढ़कर $119 तक पहुँच गया। इसके बाद, यह लगभग $103 के स्तर पर स्थिर हो गया। ICRA के अर्थशास्त्रियों के अनुसार, कच्चे तेल की औसत कीमत में होने वाली प्रत्येक $10 की वृद्धि से भारत के वार्षिक आयात बिल में अनुमानित $14–16 बिलियन की बढ़ोतरी हो जाती है। अगर वित्त वर्ष 2027 तक तेल की कीमतें $110–115 प्रति बैरल के दायरे में बनी रहती हैं, तो तेल व्यापार घाटा $220 अरब तक पहुँच सकता है, और चालू खाता घाटा GDP के 3.1 प्रतिशत से ज़्यादा हो सकता है। यह एक गंभीर बाहरी असंतुलन का संकेत है। इसके साथ ही, इसके लिए मौद्रिक नीति, राजकोषीय खर्च और विनिमय दर प्रबंधन के संबंध में कड़े फैसले लेना ज़रूरी हो जाता है।

इस संघर्ष का असर सिर्फ़ कच्चे तेल तक ही सीमित नहीं है। ईंधन की बढ़ी हुई कीमतें तुरंत परिवहन लागत बढ़ा देती हैं। नतीजतन, पूरे देश में खाने-पीने की चीज़ों, सीमेंट, दवाइयों और तैयार माल की कीमतें बढ़ जाती हैं। ICRA का अनुमान है कि कच्चे तेल की कीमतों में प्रति बैरल हर $10 की बढ़ोतरी WPI मुद्रास्फीति को 80 से 100 आधार अंक और CPI मुद्रास्फीति को 40 से 60 आधार अंक तक बढ़ा देती है। जनवरी 2026 में, CPI महज़ 2.75 प्रतिशत थी—यह एक ऐसा आँकड़ा है जो दुर्लभ स्थिरता का संकेत देता है। हालाँकि, अब उस स्थिरता पर गंभीर खतरा मंडरा रहा है।

रुपया, बाज़ार और 1991 का सबक
इस दबाव का असर करेंसी बाज़ार में भी तेज़ी से महसूस किया गया है। युद्ध शुरू होने के बाद, रुपया डॉलर के मुकाबले तेज़ी से गिरा और 93.32 के ऐतिहासिक निचले स्तर पर पहुँच गया। इसके पीछे का कारण साफ़ है: तेल की बढ़ती कीमतें आयात के लिए डॉलर की मांग बढ़ाती हैं; इससे रुपया कमज़ोर होता है, और कमज़ोर रुपया, बदले में, तेल को और भी महंगा बना देता है। नतीजतन, आयात बिल लगातार बढ़ता रहता है। विनिमय दर को स्थिर करने के लिए, भारतीय रिज़र्व बैंक ने अपने विदेशी मुद्रा भंडार से डॉलर बेचकर हस्तक्षेप किया है, जो अभी $716 बिलियन है। ये भंडार भारत की सबसे बड़ी सुरक्षा हैं—और 1991 के संकट के दौरान की स्थिति के बिल्कुल विपरीत हैं। उस समय, इराक द्वारा कुवैत पर हमला करने के बाद, तेल की कीमतें तेज़ी से बढ़ीं, विदेश से आने वाला पैसा (रेमिटेंस) कम हो गया, और विदेशी मुद्रा का संकट पैदा हो गया, जिससे भारत के पास आयात के लिए केवल दो हफ़्तों का ही भंडार बचा था। भारत की लगातार दो सरकारों को मिलकर 67 टन सोना गिरवी रखने के लिए मजबूर होना पड़ा था। आज, भारत काफी ज़्यादा मज़बूत स्थिति में है; फिर भी, दबाव की दिशा वही है, और इन भंडारों का इस्तेमाल तेज़ी से किया जा रहा है।

पूंजी बाज़ार भी इसी रुझान का संकेत दे रहे हैं। मार्च के पहले आठ ट्रेडिंग सत्रों के दौरान, विदेशी पोर्टफोलियो निवेशकों ने ₹45,000 करोड़ से ज़्यादा की रकम निकाल ली—जो जनवरी 2025 के बाद से सबसे खराब मासिक प्रदर्शन है। Nifty 50 में 6–7 प्रतिशत की गिरावट देखी गई है, और BSE का कुल मार्केट कैपिटलाइज़ेशन लगभग ₹10 लाख करोड़ कम हो गया है। यह घबराहट का संकेत नहीं है, बल्कि वैश्विक निवेशकों द्वारा जोखिम का एक तर्कसंगत पुनर्मूल्यांकन है।

खाड़ी देशों में 90 लाख भारतीय और $50 बिलियन
भारत की निर्भरता केवल ऊर्जा और वित्तीय बाज़ारों तक ही सीमित नहीं है। लगभग 91 लाख भारतीय खाड़ी के छह देशों में काम करते हैं: UAE, सऊदी अरब, कतर, कुवैत, ओमान और बहरीन। कुल मिलाकर, ये भारतीय हर साल लगभग $50 बिलियन भारत भेजते हैं। ये आंकड़े सिर्फ़ आँकड़ों से कहीं ज़्यादा हैं; ये केरल में स्कूल की फीस भरते हैं, उत्तर प्रदेश में घर बनाने के लिए पैसे देते हैं, तमिलनाडु में कर्ज़ चुकाने में मदद करते हैं, और ग्रामीण अर्थव्यवस्था को मज़बूत बनाते हैं। अगर खाड़ी देशों की अर्थव्यवस्थाएँ कमज़ोर पड़ती हैं, तो इन इलाकों से रेमिटेंस (पैसे भेजने) के रूप में आने वाले डॉलर का प्रवाह कम हो सकता है। जानकारों के मुताबिक, अगर 10-15 अरब डॉलर की भी कमी होती है, तो इसका सीधा असर ग्रामीण और अर्ध-शहरी भारत में खपत पर पड़ेगा।

क्या खाड़ी देशों के साथ व्यापार घटेगा?
वित्त वर्ष 2025 में, भारत और खाड़ी देशों के बीच व्यापार 178.56 अरब डॉलर का रहा। इसमें से, रत्न और आभूषण क्षेत्र—जो भारत के कुल निर्यात का 10-12 प्रतिशत है—सबसे ज़्यादा जोखिम में है। यह क्षेत्र 50 लाख से ज़्यादा लोगों को रोज़गार देता है। अकेले UAE ही 7.75 अरब डॉलर का सामान आयात करता है। अगर दुबई को निर्यात में रुकावट आती है, या खाड़ी देशों के भीतर माँग घटती है, तो इसका सीधा असर सूरत और जयपुर के कारीगरों पर पड़ेगा। रसायन और पेट्रोकेमिकल क्षेत्र को भी दोहरी मार झेलनी पड़ सकती है: निर्यात गिरेगा, जबकि आयात महँगा हो जाएगा। उर्वरक क्षेत्र तो और भी ज़्यादा संवेदनशील है; अगर *खरीफ* की फ़सल के मौसम से पहले आपूर्ति में रुकावट आती है, तो खाने-पीने की चीज़ों की महँगाई तेज़ी से बढ़ सकती है।

सरकार के सामने क्या चुनौती है?
भारत में, पेट्रोल और डीज़ल की कीमतें, सैद्धांतिक रूप से, बाज़ार से तय होती हैं; हालाँकि, व्यवहार में, वे राजनीतिक दबाव के अधीन रहती हैं। यहाँ तक कि 2022 में भी, सरकारी तेल कंपनियों ने चुनावों के दौरान कीमतें स्थिर रखीं और उन्हें नुकसान उठाना पड़ा। अब, एक बार फिर वैसी ही स्थिति बन रही है। अगर ये कंपनियाँ अपनी लागत का बोझ ग्राहकों पर नहीं डालती हैं, तो उनकी वित्तीय सेहत बिगड़ जाती है, और अंततः सरकार को दखल देना पड़ता है। भारतीय रिज़र्व बैंक भी एक दुविधा में फँसा हुआ है: क्या उसे आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए ब्याज दरें कम करनी चाहिए, या महँगाई को काबू करने को प्राथमिकता देनी चाहिए? दोनों ही रास्तों में अपने-अपने जोखिम हैं।

इस संघर्ष से सामने आई कमज़ोरियाँ कोई नई बात नहीं हैं; हालाँकि, अब इन्हें नज़रअंदाज़ करना महँगा पड़ रहा है। खाना पकाने वाली गैस की कीमत में 60 रुपये की बढ़ोतरी इस संकट की बस शुरुआत भर है। 1991 के संकट ने अंततः आर्थिक सुधारों का रास्ता खोला था। अब सवाल यह है कि क्या भारत समय रहते सबक सीख लेगा, या अगले बड़े संकट का इंतज़ार करेगा। फिलहाल, यह फ़ैसला भारत के ही हाथों में है।