Indigo Crisis: सिर्फ 6 दिनों में 3900+ फ्लाइट कैंसिल यात्रियों की हालत खराब, बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स की भूमिका पर सवाल 

इंडिगो एयरलाइंस में ऑपरेशनल संकट लगातार सातवें दिन भी जारी रहा। सोमवार को, लगभग 350 फ्लाइट्स कैंसिल होने से यात्रियों में भारी गुस्सा देखा गया। अब तक 3900 से ज़्यादा फ्लाइट्स कैंसिल हो चुकी हैं। कई लोगों ने सवाल उठाया कि इंडिगो का पावरफुल बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स क्या कर रहा था, और पूछा कि क्या वे सो रहे थे।

कंपनी का दावा: बोर्ड पहले दिन से एक्टिव
7 दिसंबर को जारी इंडिगो के एक बयान के अनुसार, बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स ने संकट के पहले ही दिन स्थिति का जायज़ा लेना शुरू कर दिया था। इंडिगो के बोर्ड में एयर चीफ मार्शल बीएस धनोआ, पूर्व नीति आयोग के सीईओ और G20 शेरपा अमिताभ कांत, पूर्व सेबी चेयरमैन एम. दामोदरन और पूर्व FAA एडमिनिस्ट्रेटर माइकल व्हिटेकर जैसे प्रमुख लोग शामिल हैं।

सोशल मीडिया पर सवाल उठाए गए
इतने अनुभवी सदस्यों के ऊंचे पदों पर होने के बावजूद, बिगड़ती स्थिति को लेकर सवाल उठना स्वाभाविक है। पूर्व अधिकारी और व्हिसलब्लोअर अशोक खेमका ने कहा, “क्या इंडिगो का हाई-प्रोफाइल बोर्ड सो रहा था? क्या वे इस स्थिति के लिए ज़िम्मेदार नहीं हैं? वे चुप क्यों हैं?” SC ने इंडिगो संकट मामले की सुनवाई से इनकार कर दिया, यात्री अभी भी एयरपोर्ट पर समस्याओं का सामना कर रहे हैं।बोर्ड में चेयरमैन विक्रम सिंह मेहता, मैनेजिंग डायरेक्टर राहुल भाटिया, वकील पल्लवी शार्दुल श्रॉफ और एविएशन एक्सपर्ट अनिल पराशर और ग्रेग सरेत्स्की भी शामिल हैं।

CEO की भूमिका पर सवाल
विशेषज्ञों का कहना है कि CEO पीटर एल्बर्स बोर्ड के सुझावों पर काम कर रहे हैं, इसलिए बोर्ड को ज़िम्मेदारी से मुक्त नहीं किया जा सकता। राजनीतिक विश्लेषक अमिताभ तिवारी ने कहा कि बोर्ड में G20 शेरपा ने इस संकट के बारे में ट्वीट भी नहीं किया है।

क्या बोर्ड ने तुरंत दखल दिया?
बिजनेस टुडे ग्रुप के एडिटर सिद्धार्थ ज़राबी के अनुसार, संकट के पहले दिन बोर्ड का दखल एक सामान्य प्रक्रिया नहीं थी, बल्कि "घबराहट का संकेत" था। उन्होंने कहा कि शुरुआत में केवल बोर्ड प्रमुख ही चर्चा में शामिल थे, CEO को बाद में शामिल किया गया, और बार-बार कॉल का ज़िक्र यह बताता है कि स्थिति गंभीर हो गई थी।

उन्हें पहले अलर्ट क्यों नहीं किया गया? कई विशेषज्ञों ने सवाल उठाया है कि इतने अनुभवी बोर्ड ने संकट का अनुमान लगाने में क्यों नाकाम रहा। जनवरी 2024 से क्रू की कमी के बारे में चेतावनी जारी की गई थी, तो संकट शुरू होने के बाद ही बोर्ड-स्तर की बैठकें क्यों हुईं?

लोगों का गुस्सा शांत नहीं हुआ है
देश भर के एयरपोर्ट पर यात्री गुस्से में दिखे। वीडियो वायरल हो रहे हैं जिनमें लोग स्टाफ से बहस करते और अपनी निराशा ज़ाहिर करते दिख रहे हैं। सरकार ने पूरे मामले की जांच के लिए चार सदस्यों की एक कमेटी बनाई है। रिपोर्ट 15 दिनों के अंदर DGCA को सौंपी जाएगी। DGCA ने CEO को जवाब देने के लिए 24 घंटे का समय दिया है। इंडिगो के अनुभवी बोर्ड को देखते हुए यह एक अभूतपूर्व स्थिति है। अब सवाल यह नहीं है कि बोर्ड लापरवाह था, बल्कि यह है कि क्या वह संकट को कॉकपिट से बोर्डरूम तक फैलने से पहले विमान को सुरक्षित रूप से लैंड करा पाएगा।