गैस संकट को लेकर बड़ी चेतावनी! आने वाले 3-4 साल तक बनी रह सकती है किल्लत, रिपोर्ट से मचा हड़कंप

मध्य पूर्व में तनाव के कारण, भारत—बाकी दुनिया के साथ—गैस की कमी का सामना कर रहा है। हालाँकि, विशेष रूप से भारत के मामले में, देश को अगले तीन से चार वर्षों तक इस चुनौती से जूझना पड़ सकता है। मीडिया रिपोर्टों में, एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने कहा कि वैश्विक LPG आपूर्ति श्रृंखला में आई रुकावटों को ठीक होने में तीन से चार साल लग सकते हैं, क्योंकि यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि उत्पादन केवल अस्थायी रूप से रोका गया है या उसे स्थायी नुकसान पहुँचा है।

भारत अपनी LPG आपूर्ति के लिए पश्चिम एशिया पर बहुत अधिक निर्भर है। अमेरिका और इज़राइल की सैन्य कार्रवाइयों के जवाब में, ईरान ने क्षेत्रीय ऊर्जा बुनियादी ढाँचे पर हमले किए और होर्मुज़ जलडमरूमध्य को अवरुद्ध कर दिया; इस कदम से भारत की LPG आपूर्ति पर गंभीर असर पड़ा है। *Moneycontrol* की एक रिपोर्ट में नाम न छापने की शर्त पर बात करते हुए, एक अधिकारी ने बताया कि आपूर्तिकर्ताओं से मिली जानकारी के आधार पर, आपूर्ति फिर से शुरू होने में कम से कम तीन साल—और संभवतः उससे भी अधिक समय—लग सकता है। अधिकारी ने भारत के आयात से जुड़े बढ़ते जोखिमों के साथ-साथ बढ़ती लागत के दबाव पर भी प्रकाश डाला।

IPL 2026: क्या रोहित शर्मा बाहर? जानें उनकी जगह कौन लेगा

भारत की LPG आयात पर निर्भरता काफी अधिक बनी हुई है; हमारी कुल खपत का लगभग 60 प्रतिशत हिस्सा आयात के माध्यम से पूरा किया जाता है। शत्रुता शुरू होने से पहले, इस आपूर्ति का लगभग 90 प्रतिशत हिस्सा होर्मुज़ जलडमरूमध्य के रास्ते पहुँचाया जाता था। हालाँकि, 24 मार्च तक, खाड़ी देशों से होने वाले आयात का हिस्सा घटकर 55 प्रतिशत रह गया था। यह बदलाव आपूर्ति में आई रुकावटों और इस तथ्य—कि भारत ने सफलतापूर्वक वैकल्पिक आपूर्ति मार्गों की पहचान कर ली है—दोनों को दर्शाता है।

आगे एक लंबा रास्ता

Rubix Data Sciences और Vayana Trade Exchange द्वारा अप्रैल में जारी एक रिपोर्ट के अनुसार, आपूर्ति लाइनों को पुनर्निर्देशित करने और नए स्रोतों की पहचान करने के बाद भी, इन आपूर्ति रुकावटों का बचा हुआ प्रभाव 40 से 50 प्रतिशत के स्तर पर बना रह सकता है। Rubix Data Sciences एक जोखिम प्रबंधन और एनालिटिक्स फर्म है, जबकि Vayana Trade Exchange आपूर्ति-श्रृंखला वित्त और व्यापार डेटा के लिए एक मंच के रूप में कार्य करता है। एक अधिकारी ने कहा कि सरकार घरों तक LPG की निरंतर आपूर्ति बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित कर रही है, और साथ ही मौजूदा कमी को पूरा करने के लिए नए आपूर्ति विकल्पों की तलाश भी कर रही है।

अधिकारी ने समझाया कि LPG आपूर्ति की बहाली में काफी समय लग सकता है, क्योंकि LPG के कई महत्वपूर्ण स्रोतों ने अपना परिचालन बंद कर दिया है। इस "रोक" की असल वजह—कि क्या तेल के कुएँ पूरी तरह सूख गए हैं या उत्पादन पूरी तरह से रुक गया है—अभी साफ़ नहीं है; हालाँकि, सप्लायर खुद ही बता रहे हैं कि पूरी तरह से ठीक होने में कम से कम तीन साल लगेंगे।

अधिकारी ने बताया कि COVID-19 महामारी के दौरान लागू किए गए आपातकालीन उपाय, मौजूदा सप्लाई में रुकावटों के असर को कम करने में एक बार फिर अहम साबित हो सकते हैं। इन उपायों में इंपोर्ट के सोर्स को बढ़ाना, शिपिंग के रास्ते बदलना, घरेलू उत्पादन बढ़ाना और माँग को मैनेज करना शामिल है। सरकार का मुख्य ध्यान खपत के तरीकों को मैनेज करने और यह पक्का करने पर होगा कि घरों तक LPG की सप्लाई में कोई रुकावट न आए।

कम स्टोरेज, ज़्यादा कीमतें

रिपोर्ट्स के मुताबिक, भारत की सालाना LPG की माँग लगभग 33 मिलियन टन है; हालाँकि, मार्च के बीच तक, देश के पास सिर्फ़ 15 दिनों की खपत के बराबर ही स्टोरेज क्षमता थी। इन हालात में, सप्लाई के सोर्स में कोई भी बदलाव, कम समय के लिए सप्लाई में रुकावटों का खतरा बढ़ा देता है और कीमतों में उतार-चढ़ाव के असर को और तेज़ कर देता है। मार्च के बीच से, घरेलू LPG सिलेंडरों की कीमत ₹60 बढ़ गई है, जबकि इसी दौरान कमर्शियल सिलेंडरों की कीमत ₹115 बढ़ गई है।

खाड़ी देशों पर निर्भरता

कुल मिलाकर, UAE, सऊदी अरब, कतर, कुवैत, बहरीन और ओमान मिलकर भारत की 92 प्रतिशत LPG सप्लाई करते हैं—यह व्यापार 2025 के वित्त वर्ष में $6 बिलियन का था। UAE, जिसे ईरान से होने वाले हमलों का सबसे ज़्यादा नुकसान उठाना पड़ा है, इन इंपोर्ट में 41 प्रतिशत का हिस्सेदार था, जिसके बाद कतर 22 प्रतिशत के साथ दूसरे नंबर पर था। इस रुकावट की वजह से माल ढुलाई की लागत और इंश्योरेंस प्रीमियम बढ़ गए हैं, जिससे LPG की कीमतों में बढ़ोतरी की उम्मीद है। रिफाइनरियों को LPG उत्पादन बढ़ाने का निर्देश देने वाले आपातकालीन उपायों से ग्रॉस रिफाइनिंग मार्जिन पर भी दबाव पड़ सकता है।

LPG की ज़्यादा कीमतों का असर कमर्शियल ग्राहकों पर पड़ रहा है, जैसे कि होटल, रेस्टोरेंट और छोटे, मध्यम और बड़े पैमाने के उद्योगों पर। इससे घरेलू सिलेंडरों की सप्लाई के लिए ज़िम्मेदार तेल मार्केटिंग कंपनियों पर सब्सिडी का बोझ भी बढ़ रहा है। रिफाइंड पेट्रोलियम उत्पादों का शुद्ध निर्यातक होने के बावजूद, भारत LPG, नेफ्था और फ्यूल ऑयल जैसे ईंधनों के लिए इंपोर्ट पर निर्भर रहता है, जिससे यह वैश्विक कीमतों में उतार-चढ़ाव और सप्लाई में रुकावटों के प्रति संवेदनशील हो जाता है।