दिल्ली हवाई अड्डे ने फ्लायर्स को ट्रैक करने के लिए ‘कंप्यूटर विज़न’ टेक तकनीक का परिचय दिया, जिससे सामाजिक दूरी को बनाकर रखा जा सके

दिल्ली हवाई अड्डा की नयी पहल में यात्रियों को ट्रैक करने, प्रतीक्षा समय को कम करने और अपने टर्मिनलों पर सामाजिक दूरी सुनिश्चित करने के लिए एक “कंप्यूटर दृष्टि” तकनीक का मूल्यांकन कर रहा है।दिल्ली हवाईअड्डा यात्रियों को ट्रैक करने, प्रतीक्षा समय को कम करने और अपने टर्मिनलों पर सामाजिक गड़बड़ी सुनिश्चित करने के लिए “कंप्यूटर विज़न” तकनीक का मूल्यांकन कर रहा है, जो मंगलवार को सुविधा के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा। कंप्यूटर दृष्टि प्रौद्योगिकी हवाई अड्डे पर यात्री घनत्व का विश्लेषण और समझने के लिए छवियों का उपयोग करती है। इसे जीएमआर समूह के नेतृत्व वाले हैदराबाद हवाई अड्डे पर पहले ही स्थापित किया जा चुका है।

दिल्ली हवाई अड्डे, जिसका नेतृत्व जीएमआर समूह के प्रमुख कंसोर्टियम ने भी किया है, ने पिछले महीने टर्मिनल 3 पर ‘ज़ोविस’ यात्री ट्रैकिंग सिस्टम स्थापित किया था। यह यात्री घनत्व की जांच करने के लिए सेंसर का उपयोग करता है। “हम कुछ अन्य प्रौद्योगिकियों का भी मूल्यांकन कर रहे हैं। जैसा कि आप जानते होंगे कि टर्मिनल 1 को फिर से नया किया जा रहा है, इसलिए जब यह (एक्सोविस) प्रणाली एक कोशिश की और परीक्षण की जाती है, तो कुछ ऐसी भी है जिसे कंप्यूटर विज़न तकनीक कहा जाता है

हमारे हैदराबाद हवाई अड्डे दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड के सीईओ विदेह कुमार जयपुरियार ने यहां एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “हम भविष्य के उपयोग के लिए यह भी मूल्यांकन कर रहे हैं।चूंकि उड़ान संचालन वर्तमान में पूर्व-सीओवीआईडी स्तरों से कम है, इसलिए केवल दिल्ली हवाई अड्डे के टर्मिनल 2 और टर्मिनल 3 विमान आंदोलन को संभाल रहे हैं। Xovis पैसेंजर ट्रैकिंग सिस्टम (PTS) में, यात्रियों को छत पर चढ़ने वाले सेंसर का उपयोग करके गुमनाम रूप से गिना और ट्रैक किया जाता है।

जयपुरिया ने कहा कि ज़ोविस सिस्टम यात्री घनत्व की गणना करता है और अगर यह किसी विशेष स्तर से आगे निकल जाता है, तो यह दिल्ली एयरपोर्ट ऑपरेटर की टीम को संकेत भेजता है। पीटीएस सेंसर से डेटा स्ट्रीम प्राप्त करता है और हवाई अड्डे के ऑपरेटर को मूल्यवान प्रमुख प्रदर्शन संकेतक (KPI) प्रदान करता है जैसे प्रतीक्षा समय, प्रक्रिया समय और यात्री थ्रूपुट।