ओला, उबर जैसे कैब एग्रीगेटर्स को विनियमित करने के लिए नए दिशानिर्देश जारी किए गए।

शुक्रवार को जारी दिशा-निर्देशों के अनुसार, ऐप आधारित टैक्सी एग्रीगेटर्स जैसे कि उबर टेक्नोलॉजीज और ओला को सवारी किराए पर 20% तक कमीशन देने की अनुमति होगी, जो पहले के प्रस्ताव को 10% पर कैप करने की अनुमति देता है।

उद्योग के विशेषज्ञों ने चेतावनी दी थी कि 10% कैप उबर की पसंद के राजस्व और संचालन को प्रभावित करेगा, जिसने कई देशों में नियामक जांच का सामना किया है।

अंतिम दिशानिर्देश, जिन्हें राज्य सरकारों द्वारा एग्रीगेटर्स को लाइसेंस जारी करते समय माना जाना चाहिए, का कहना है कि ड्राइवरों को सवारी का 80% टैक्सी कंपनियों के साथ शेष 20% प्राप्त करना चाहिए।

नए नियम ऐसे समय में आए हैं जब राइड-हीलिंग कंपनियों ने उपन्यास कोरोनवायरस को पकड़ने के जोखिम को कम करने के लिए सुरक्षा और सामाजिक गड़बड़ी को सुनिश्चित करने के लिए यात्रियों को व्यक्तिगत वाहनों के रूप में राजस्व में गिरावट देखी है।

इसके अतिरिक्त, कई कंपनियों ने दूरस्थ कार्य नियमों को जारी रखना जारी रखा है, जो टैक्सियों की मांग को प्रभावित करते हैं।

सरकारी दिशानिर्देशों ने सिफारिश की है कि व्यस्त समय में तथाकथित वृद्धि की कीमतें आधार किराया का अधिकतम 1.5 गुना हो सकती हैं और कंपनियों को ड्राइवरों के लिए बीमा कवर प्रदान करना चाहिए और उन्हें दिन में 12 घंटे से अधिक काम करने के लिए सीमित करना चाहिए।

भारत की सालाना उबर की अनुमानित 11% वैश्विक सवारी है और सॉफ्टबैंक समर्थित ओला का घरेलू बाजार है।

नए नियम एग्रीगेटर्स को निजी कारों पर पूलिंग सेवाओं की पेशकश करने की भी अनुमति देते हैं, लेकिन प्रतिदिन चार इंट्रा-सिटी सवारी और प्रति सप्ताह दो अंतर-सिटी सवारी की सीमा के साथ।

मंत्रालय ने 23 पन्नों के दस्तावेज में कहा, “ट्रैफिक कंजेशन और ऑटोमोबाइल प्रदूषण में कमी, और प्रभावी संपत्ति उपयोग के उद्देश्य को पूरा करने के लिए ऐसा किया गया है।”

हालांकि उबर और ओला जैसी कंपनियों ने राइड-हाइलिंग के लिए निजी कारों के उपयोग की अनुमति देने की लंबे समय से वकालत की है, सरकार सुरक्षा चिंताओं के कारण सावधान हो गई है। यह कदम मौजूदा ड्राइवरों के विरोध का भी सामना कर सकता है जो पहले से ही साझा परिवहन की कम मांग से जूझ रहे हैं।