भारत की बड़ी उपलब्धि! इथेनॉल से EV चार्ज करने वाली दुनिया की पहली तकनीक शुरू, जानें कैसे करेगी काम

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को बढ़ावा देने के लिए एक और बड़ा कदम उठाया गया है। जहाँ पहले इथेनॉल का इस्तेमाल पेट्रोल में फ्यूल एडिटिव के तौर पर किया जाता था, वहीं अब इसका इस्तेमाल बिजली बनाने के लिए भी किया जाएगा। इस बिजली का इस्तेमाल इलेक्ट्रिक कारों और दूसरे EV को चार्ज करने में होगा। इस नई टेक्नोलॉजी की शुरुआत तेलंगाना में 150 kW क्षमता वाले इथेनॉल-बेस्ड EV चार्जिंग सिस्टम को लॉन्च करके की गई है। दावा किया जा रहा है कि यह दुनिया का पहला इथेनॉल से चलने वाला EV चार्जिंग सिस्टम है।

यह नया चार्जिंग सिस्टम कैसे काम करता है?

इलेक्ट्रिकल ग्रिड से सीधे बिजली लेने के बजाय, यह चार्जिंग स्टेशन पहले इथेनॉल का इस्तेमाल करके बिजली बनाता है। बनी हुई बिजली का इस्तेमाल इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी चार्ज करने में किया जाता है। इसका मतलब है कि यह स्टेशन उन इलाकों में भी ठीक से काम कर सकता है जहाँ ग्रिड कनेक्टिविटी नहीं है या बिजली की सप्लाई खराब है। इससे EV चार्जिंग की एक बड़ी चुनौती का समाधान मिल सकता है, खासकर हाईवे और दूर-दराज के इलाकों में।

केंद्रीय मंत्री का अहम बयान

इस टेक्नोलॉजी के लॉन्च के दौरान, कोयला और खान मंत्री जी. किशन रेड्डी ने कहा कि कैटो मोटर्स ने एक ऐसा सिस्टम बनाया है जो इथेनॉल से बिजली बनाकर इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज कर सकता है। उन्होंने कहा कि यह टेक्नोलॉजी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को भारत के तेज़ी से बढ़ते इथेनॉल मिशन से जोड़ती है, जिससे ग्रीन एनर्जी को बढ़ावा मिलता है और देश भर में साफ़-सुथरे ट्रांसपोर्ट को अपनाने की रफ़्तार बढ़ती है।

EV चार्जिंग की सबसे बड़ी चुनौती का समाधान

देश में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या तेज़ी से बढ़ रही है, फिर भी चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता कम है। चार्जिंग स्टेशन लगाना - खासकर हाईवे, छोटे शहरों और ग्रामीण इलाकों में - मुश्किल है। मुख्य कारण यह है कि फ़ास्ट चार्जिंग स्टेशन लगाने के लिए ज़्यादा क्षमता वाले बिजली कनेक्शन, कई सरकारी मंज़ूरी और महंगे इलेक्ट्रिकल इंफ्रास्ट्रक्चर की ज़रूरत होती है। नतीजतन, कई जगहों पर चार्जिंग स्टेशन लगाने में अक्सर महीनों लग जाते हैं। यह नई इथेनॉल-बेस्ड टेक्नोलॉजी इस बाधा को काफी हद तक दूर कर सकती है, क्योंकि यह लगातार इलेक्ट्रिकल ग्रिड पर निर्भर नहीं है। 

चार्जिंग स्टेशन सिर्फ़ 72 घंटों में चालू हो जाएगा

इस नई टेक्नोलॉजी की खासियत इसे तेज़ी से लगाने की क्षमता है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह चार्जिंग स्टेशन सिर्फ़ 72 घंटों में चालू हो सकता है। इसके उलट, एक स्टैंडर्ड फ़ास्ट EV चार्जिंग स्टेशन लगाने में अक्सर हफ़्तों या महीनों लग जाते हैं। अगर यह दावा सच साबित होता है, तो देश भर में EV चार्जिंग नेटवर्क पहले की तुलना में कहीं ज़्यादा तेज़ी से फैल सकता है। 

लागत और समय, दोनों में बड़ी बचत
रिपोर्ट्स के अनुसार, यह नई टेक्नोलॉजी चार्जिंग स्टेशन लगाने में लगने वाली लागत और समय को 50 प्रतिशत तक कम कर सकती है। जिन इलाकों में मज़बूत पावर ग्रिड नहीं है, उन्हें सबसे ज़्यादा फ़ायदा होगा; ऐसी जगहों पर आसानी से चार्जिंग स्टेशन लगाए जा सकते हैं, जिससे इलेक्ट्रिक गाड़ियाँ खरीदने को लेकर ग्राहकों का भरोसा बढ़ेगा।