☰
×

पेट्रोल-डीजल का खर्च भूल जाइए! Mahindra Thar EV इलेक्ट्रिक अवतार में दस्तक देने को तैयार; सिंगल चार्ज में दिखाएगी दम

 

भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में ऑफ-रोडिंग SUV के लिए मशहूर Mahindra अब अपनी सबसे पॉपुलर SUV Thar को इलेक्ट्रिक अवतार में लाने की तैयारी कर रही है। कंपनी ने कुछ समय पहले इसे Vision T कॉन्सेप्ट के तौर पर पेश किया था, लेकिन अब पहली बार इसकी टेस्टिंग भारतीय सड़कों पर दिखाई दी है।टेस्टिंग के दौरान सामने आई तस्वीरों से संकेत मिलता है कि कॉन्सेप्ट मॉडल में दिखाया गया Thar का रफ एंड टफ डिजाइन काफी हद तक प्रोडक्शन मॉडल में भी देखने को मिल सकता है। यानी इलेक्ट्रिक होने के बावजूद नई Thar का ऑफ-रोडिंग वाला अंदाज बरकरार रहने वाला है।

5-डोर डिजाइन में आएगी इलेक्ट्रिक Thar

सड़क पर स्पॉट किए गए टेस्ट म्यूल में Thar के पुराने डिजाइन की कई खास झलकियां देखने को मिली हैं। इसमें अपराइट विंडस्क्रीन, फ्लैट बोनट, चौकोर व्हील आर्च और मजबूत बॉडी क्लैडिंग जैसे डिजाइन एलिमेंट्स दिखाई देते हैं।सबसे खास बात यह है कि टेस्टिंग मॉडल 5-डोर लेआउट में नजर आया है। इसका मतलब है कि नई इलेक्ट्रिक Thar को सिर्फ ऑफ-रोडिंग के लिए ही नहीं, बल्कि रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए भी ज्यादा प्रैक्टिकल बनाने की कोशिश की जा रही है।

गाड़ी के पीछे स्पेयर व्हील भी दिखाई देता है, जो Thar की पहचान का एक अहम हिस्सा रहा है। हालांकि Vision T कॉन्सेप्ट की तुलना में टेस्टिंग मॉडल थोड़ा ज्यादा प्रोडक्शन-फ्रेंडली और कन्वेंशनल नजर आता है, लेकिन इसका मजबूत और ऑफ-रोड कैरेक्टर अभी भी बरकरार दिख रहा है।

केबिन में मिलेगा हाई-टेक इंटीरियर

नई Thar Electric के इंटीरियर को लेकर सामने आई तस्वीरों में भी कई महत्वपूर्ण जानकारियां देखने को मिली हैं। टेस्ट म्यूल में बड़ा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिखाई देता है।

इसके अलावा डैशबोर्ड के दोनों तरफ बड़े ग्रैब हैंडल दिए गए हैं, जो खराब और ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर यात्रियों को बेहतर पकड़ देने में मदद कर सकते हैं।

Vision T कॉन्सेप्ट में बेहद मॉडर्न और बड़े डिस्प्ले देखने को मिले थे, लेकिन प्रोडक्शन मॉडल में कंपनी ज्यादा प्रैक्टिकल और इस्तेमाल में आसान लेआउट अपना सकती है। यानी कॉन्सेप्ट की तुलना में इसका स्टीयरिंग और गियर सेलेक्टर ज्यादा ट्रेडिशनल डिजाइन में देखने को मिल सकता है।

नए NU_IQ प्लेटफॉर्म पर तैयार होगी SUV

नई इलेक्ट्रिक Thar की सबसे बड़ी खासियत इसका नया NU_IQ प्लेटफॉर्म होगा। Vision T इसी नए आर्किटेक्चर पर तैयार किए जा रहे चार प्रमुख कॉन्सेप्ट मॉडल्स में से एक है।

इस प्लेटफॉर्म की खास बात यह है कि इसे सिर्फ इलेक्ट्रिक गाड़ियों के लिए तैयार नहीं किया गया है। यह पेट्रोल, डीजल, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक जैसे अलग-अलग पावरट्रेन को सपोर्ट करने के लिए डिजाइन किया गया है।

यानी Mahindra जरूरत के हिसाब से इसी आर्किटेक्चर पर अलग-अलग तरह की SUV तैयार कर सकती है।

पुरानी Thar से अलग होगा चेसिस सेटअप

मौजूदा Thar और Thar Roxx में लैडर-फ्रेम चेसिस का इस्तेमाल किया जाता है, लेकिन नई इलेक्ट्रिक Thar का प्लेटफॉर्म इससे अलग होगा।

नई SUV में इंडिपेंडेंट रियर सस्पेंशन मिलने की उम्मीद है। इससे खराब सड़कों पर राइड क्वालिटी और पैसेंजर कम्फर्ट बेहतर हो सकता है।

यह प्लेटफॉर्म फ्रंट-व्हील-ड्राइव आधारित है, लेकिन इसमें ऑल-व्हील-ड्राइव यानी AWD को शामिल करने की क्षमता भी रखी गई है। अगर प्रोडक्शन मॉडल में AWD दिया जाता है, तो इलेक्ट्रिक Thar अपनी ऑफ-रोडिंग क्षमता को काफी हद तक बरकरार रख सकती है।

बैटरी और रेंज का अभी खुलासा नहीं

फिलहाल Mahindra ने नई Thar Electric की बैटरी क्षमता, मोटर पावर और ड्राइविंग रेंज को लेकर आधिकारिक जानकारी साझा नहीं की है।

हालांकि मीडिया रिपोर्ट्स में यह दावा किया जा रहा है कि नई इलेक्ट्रिक Thar में कंपनी की दूसरी इलेक्ट्रिक SUVs से कुछ बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर तकनीक साझा की जा सकती है।

इसका मतलब है कि आने वाली Thar Electric में कंपनी अपने मौजूदा EV टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल कर सकती है।

2027 से शुरू होगा NU_IQ प्लेटफॉर्म का प्रोडक्शन

Mahindra ने पुष्टि की है कि NU_IQ प्लेटफॉर्म पर आधारित SUVs का प्रोडक्शन 2027 से शुरू किया जाएगा। नई Thar Electric भी इसी प्लेटफॉर्म पर आने वाली महत्वपूर्ण SUVs में शामिल होगी।हालांकि कंपनी ने अभी तक इसकी लॉन्च डेट, फाइनल नाम, कीमत, बैटरी और रेंज की आधिकारिक घोषणा नहीं की है।

लेकिन भारतीय सड़कों पर इसकी टेस्टिंग शुरू होना इस बात का संकेत है कि Mahindra Thar का इलेक्ट्रिक अवतार अब सिर्फ कॉन्सेप्ट नहीं रहा, बल्कि कंपनी इसे प्रोडक्शन की दिशा में तेजी से आगे बढ़ा रही है।अब देखना होगा कि लॉन्च होने के बाद यह इलेक्ट्रिक Thar कितनी रेंज, कितनी पावर और कितनी ऑफ-रोडिंग क्षमता के साथ बाजार में उतरती है।