इलेक्ट्रिक अवतार में Ferrari ने मचाया गदर! पहली EV 'Luce' ने नीलामी में रचा इतिहास, नीलामी की कीमत जान उड़ जाएंगे होश

By Yashwant Tongariya Aug 18, 2026, 13:55 IST

फेरारी की पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार, 'लूसे' (Luce) ने नीलामी में एक नया रिकॉर्ड बनाया है। कैलिफोर्निया के मोंटेरे में आयोजित एक चैरिटी इवेंट में इस कार का एक खास मॉडल 40 मिलियन डॉलर (लगभग 382 करोड़ रुपये) में बिका। यह कीमत कार की शुरुआती अनुमानित कीमत 1.1 मिलियन डॉलर (लगभग 10.5 करोड़ रुपये) से लगभग 40 गुना ज़्यादा है।

फेरारी लूसे की नीलामी
आपको बता दें कि 2026 फेरारी लूसे को खास तौर पर डिज़ाइन किया गया है। इसे "चेसिस 0" (Chassis 0) नाम दिया गया है। इसे RM सोथबीज़ (RM Sotheby's) द्वारा नीलामी में बेचा गया था। फेरारी के अनुसार, यह उनके इलेक्ट्रिक कार प्रोग्राम का पहला प्रोडक्शन चेसिस है। नीलामी में खरीदार से कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं लिया गया। इस तरह से जुटाई गई पूरी 40 मिलियन डॉलर की रकम फेरारी फाउंडेशन को दी जाएगी। फाउंडेशन इस रकम का इस्तेमाल भविष्य में शिक्षा से जुड़े प्रोजेक्ट्स के लिए करेगा। हालांकि, खरीदार को कार तुरंत नहीं मिलेगी। इसकी डिलीवरी 2027 की पहली तिमाही में होनी है। डिलीवरी से पहले कार को मारानेलो में फेरारी के हेडक्वार्टर वापस ले जाया जाएगा।

फेरारी लूसे ने नीलामी का नया रिकॉर्ड बनाया
लूसे ने 40 मिलियन डॉलर की बिक्री के साथ नई कार की नीलामी का पिछला रिकॉर्ड तोड़ दिया। इससे पहले, 2025 में एक कस्टमाइज़्ड फेरारी डेटोना SP3 के लिए 26 मिलियन डॉलर चुकाए गए थे। फेरारी की पहली इलेक्ट्रिक कार के लिए यह नतीजा इसलिए भी खास है क्योंकि पारंपरिक पेट्रोल-इंजन वाली स्पोर्ट्स कारों से इलेक्ट्रिक कारों की ओर कंपनी के कदम को लेकर काफी चर्चा रही है। फेरारी ने मई में लूसे को पेश किया था। इसकी शुरुआती कीमत 5.50 लाख यूरो, यानी लगभग 6 करोड़ रुपये तय की गई थी। इस कार को एप्पल के पूर्व डिज़ाइन चीफ जॉनी इवे (Jony Ive) के डिज़ाइन स्टूडियो 'लवफ्रॉम' (LoveFrom) के सहयोग से डिज़ाइन किया गया है।

"चेसिस 0" कार को खास बनाता है
नीलामी में बिकी कार फेरारी के 'टेलर मेड' (Tailor Made) प्रोग्राम के तहत बनाई गई थी। इसका पूरा डिज़ाइन 'लाइट' (रोशनी) की थीम पर आधारित है। कार के बाहरी हिस्से में 'मैड्रेपर्ला' (Madreperla) सेमी-ग्लॉस पेंट का इस्तेमाल किया गया है। इसमें एक खास पिगमेंट है जो रोशनी के एंगल और तीव्रता के आधार पर हरे और बैंगनी रंग के बीच बदलता हुआ दिखता है।

इसके केबिन में 'पर्ल ले मैन्स' (Pearl Le Mans) मेटैलिक लेदर का इस्तेमाल किया गया है। आमतौर पर काले रंग वाले हिस्सों को 'ग्रिगियो कोरवारा' फ़िनिश दी गई है। कार में कस्टमाइज़्ड व्हील्स, खास ब्रेक कैलिपर्स और ऑप्टिकल-व्हाइट बैकग्राउंड पर फेरारी का बैज भी है। फेरारी का कहना है कि पेंट तैयार करने की प्रक्रिया इतनी जटिल है कि कोई भी दो कारें बिल्कुल एक जैसी नहीं दिखेंगी। हालाँकि, कार की सबसे बड़ी खासियत इसका "चेसिस 0" है। यह खरीदार को फेरारी के 'ल्यूस' प्रोग्राम का पहला प्रोडक्शन चेसिस देता है, जिससे कंपनी के इलेक्ट्रिक कारों की ओर बढ़ने के इतिहास में इसे एक खास जगह मिलती है।

चार इलेक्ट्रिक मोटरों से 1,050 hp की पावर
फेरारी ल्यूस में चार इलेक्ट्रिक मोटर हैं। हर पहिये को एक मोटर पावर देती है। इससे कुल 1,050 hp की पावर मिलती है। कार सिर्फ़ 2.5 सेकंड में 0 से 100 km/h की रफ़्तार पकड़ सकती है। इसकी टॉप स्पीड 310 km/h बताई जाती है। ल्यूस में 122 kWh की बैटरी और 800-वोल्ट का इलेक्ट्रिक सिस्टम है। इसकी रेंज 530 km बताई गई है। कार का वज़न 2,260 kg है। फेरारी ने इसे पाँच-सीट वाली, चार-दरवाज़ों वाली हैचबैक के तौर पर डिज़ाइन किया है। कंपनी का मकसद रोज़मर्रा के इस्तेमाल के साथ फेरारी जैसी परफॉर्मेंस देना है।

इलेक्ट्रिक होने के बावजूद फेरारी जैसा ड्राइविंग अनुभव
फेरारी ने ल्यूस को सिर्फ़ एक तेज़ इलेक्ट्रिक कार बनाने पर ध्यान नहीं दिया है। इलेक्ट्रिक मोटर होने के बावजूद, कंपनी ने कार को चलाने में फेरारी जैसा अनुभव देने की कोशिश की है। इसमें एक अलग इलास्टिक सबफ़्रेम है। फेरारी के अनुसार, कंपनी के लिए यह पहली बार है और इससे अनचाहे वाइब्रेशन को कम करने में मदद मिलती है। पिछले एक्सल के बीच में लगा एक खास एक्सेलेरोमीटर चलते हुए पार्ट्स से पैदा होने वाली नैचुरल फ़्रीक्वेंसी को मॉनिटर करता है। इन सिग्नल्स को प्रोसेस करके एक ऐसी आवाज़ बनाई जाती है जो फेरारी के पारंपरिक इंजनों की याद दिलाती है।

तीन ड्राइविंग मोड उपलब्ध होंगे
लुसो में 'टॉर्क शिफ्ट एंगेजमेंट सिस्टम' है, जिसे मोड़ते समय धीरे-धीरे टॉर्क देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, 'ई-मैनिटू' सिस्टम अलग-अलग मोड के हिसाब से पावर, टॉर्क, ट्रैक्शन और परफॉर्मेंस को कंट्रोल करता है। इनमें रेंज, टूर और परफॉर्मेंस मोड शामिल हैं। मई में कार को पेश किए जाने के बाद फेरारी के CEO बेनेडेटो विग्ना ने कहा कि इसने मौजूदा फेरारी मालिकों के साथ-साथ नए ग्राहकों का भी ध्यान खींचा है।