Maruti का बड़ा कदम: आज भारत में लॉन्च होगी पहली फ्लेक्स फ्यूल कार, जाने क्या-क्या मिलेंगी खूबियाँ 

भारत में पेट्रोल की बढ़ती खपत को रोकने और प्रदूषण कम करने के लिए, सरकार लगातार वैकल्पिक ईंधनों को बढ़ावा दे रही है। इसी पहल के तहत, देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी, मारुति सुजुकी, अपनी पहली फ्लेक्स-फ्यूल कार लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। कंपनी अपनी लोकप्रिय हैचबैक, वैगनआर को पेश करेगी, जो फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक से लैस है। यह गाड़ी भारत में लॉन्च होने वाली पहली फ्लेक्स-फ्यूल कारों में से एक है और आने वाले समय में इसे ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए एक नई शुरुआत के तौर पर देखा जा रहा है।

फ्लेक्स-फ्यूल कारों की सबसे महत्वपूर्ण खासियत यह है कि उनमें न केवल पेट्रोल पर, बल्कि इथेनॉल-मिश्रित ईंधन पर भी चलने की क्षमता होती है। फिलहाल, पूरे देश में E20 ईंधन का इस्तेमाल बढ़ रहा है - जिसमें 20 प्रतिशत इथेनॉल और 80 प्रतिशत पेट्रोल होता है। हालाँकि, नई फ्लेक्स-फ्यूल वैगनआर इस मात्रा से कहीं ज़्यादा इथेनॉल वाले ईंधन पर भी चलने में सक्षम है। यह कार E85 और E100 पर भी चल सकेगी - यानी, ऐसे ईंधन पर जिसमें 100 प्रतिशत इथेनॉल हो।

सरकार का मानना ​​है कि इथेनॉल के इस्तेमाल को बढ़ाने से देश को कई फायदे होंगे। सबसे बड़ा फायदा यह होगा कि विदेशी तेल पर भारत की निर्भरता कम हो जाएगी। हर साल, देश को विदेशों से भारी मात्रा में कच्चा तेल आयात करना पड़ता है, जिस पर अरबों रुपये खर्च होते हैं। अगर इथेनॉल का इस्तेमाल बढ़ता है, तो तेल का आयात कम हो जाएगा, जिससे देश के वित्तीय संसाधनों की बचत होगी।

**मारुति वैगनआर में किए गए बदलाव**

इसके अलावा, इथेनॉल को पर्यावरण के लिहाज़ से ज़्यादा सुरक्षित माना जाता है। पेट्रोल की तुलना में, इथेनॉल के जलने से प्रदूषण का स्तर कम होता है, जिससे हवा ज़्यादा साफ़ रहती है। यही वजह है कि सरकार और ऑटोमोटिव निर्माता, दोनों ही इस तकनीक को भविष्य के लिए महत्वपूर्ण मानते हैं। हालाँकि, फ्लेक्स-फ्यूल कारों को बनाने की प्रक्रिया, सामान्य पेट्रोल से चलने वाली गाड़ियों की तुलना में थोड़ी अलग होती है।

मारुति सुजुकी ने वैगनआर में कई तकनीकी बदलाव किए हैं। कार का फ्यूल सिस्टम, फ्यूल लाइनें, इंजेक्टर और अन्य महत्वपूर्ण पुर्ज़े, ज़्यादा इथेनॉल वाले ईंधन के साथ बिना किसी रुकावट के काम करने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए हैं। इसके अलावा, कंपनी ने इंजन के ECU (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) को भी अपडेट किया है, ताकि यह गाड़ी अलग-अलग तरह के ईंधनों पर भी बेहतरीन परफॉर्मेंस दे सके।

मारुति सुजुकी ने अपनी पहली फ्लेक्स-फ्यूल गाड़ी के लिए वैगनआर को ही चुना है। इस चुनाव के पीछे की वजह साफ़ है: WagonR लंबे समय से भारतीय ग्राहकों की पसंदीदा कार रही है। इसका केबिन काफ़ी बड़ा है, यह बेहतरीन फ़्यूल एफ़िशिएंसी देती है और इसका मेंटेनेंस ख़र्च भी कम है। इसी वजह से, कंपनी को पूरा भरोसा है कि ग्राहक इस नई फ़्लेक्स-फ़्यूल टेक्नोलॉजी को आसानी से अपना लेंगे।

कार के डिज़ाइन में कुछ ही अहम बदलाव होने की उम्मीद है; बाहर से देखने पर यह काफ़ी हद तक स्टैंडर्ड WagonR जैसी ही दिखेगी। हालाँकि, इसके इंजन और फ़्यूल सिस्टम में कई ज़रूरी बदलाव किए गए हैं। कंपनी इस गाड़ी को मैनुअल और AMT, दोनों ही वेरिएंट में पेश कर सकती है, ताकि ग्राहकों को उनकी खास ज़रूरतों के हिसाब से विकल्प मिल सकें।