Tesla की करीब 30 लाख कारों में आई बड़ी गड़बड़ी! चीन में कंपनी ने किया अब तक का सबसे बड़ा रिकॉल, जानें क्या हुआ

चीन में टेस्ला समेत कई बड़ी इलेक्ट्रिक कार कंपनियों की 40 लाख से ज़्यादा गाड़ियां वापस मंगाई जा रही हैं। इन गाड़ियों को लेकर मुख्य चिंता इनके दरवाज़ों के हैंडल से जुड़ी है। चीनी अधिकारियों के अनुसार, अगर किसी गंभीर दुर्घटना के दौरान दरवाज़े के हैंडल ठीक से काम नहीं करते हैं, तो गाड़ी में बैठे लोगों को बाहर निकलने में मुश्किल हो सकती है।

**टेस्ला लगभग 30 लाख कारें वापस मंगाएगी**

चीन के मार्केट रेगुलेटर के अनुसार, टेस्ला लगभग 29.8 लाख कारें वापस मंगा रही है। इस संख्या में चीन में बनी और दूसरे देशों से आयात की गई, दोनों तरह की गाड़ियां शामिल हैं। प्रभावित मॉडलों में मॉडल 3, मॉडल Y, मॉडल X और मॉडल S शामिल हैं। इन कारों को वापस मंगाने का मुख्य कारण इनमें इस्तेमाल होने वाले खास तरह के दरवाज़े के हैंडल से जुड़ी सुरक्षा संबंधी चिंताएं हैं; टेस्ला की कई गाड़ियों में ऐसे हैंडल होते हैं जो ज़रूरत पड़ने पर बाहर निकलते हैं, लेकिन सामान्य इस्तेमाल के दौरान कार की बॉडी के साथ लगभग बराबर (फ्लश) रहते हैं।

**दुर्घटना के समय जोखिम क्यों बढ़ सकता है?**
चीनी अधिकारियों ने बताया कि अगर किसी गंभीर दुर्घटना में कार का इलेक्ट्रिकल सिस्टम खराब हो जाता है, तो इलेक्ट्रॉनिक दरवाज़ा मैकेनिज़्म भी प्रभावित हो सकता है। ऐसी स्थिति में, गाड़ी में बैठे लोगों को दरवाज़े खोलने और गाड़ी से बाहर निकलने में मुश्किल हो सकती है। इसके अलावा, अगर यात्री खुद बाहर नहीं निकल पाते हैं, तो बाहर से मदद करने की कोशिश कर रहे बचाव कर्मियों को भी दरवाज़े खोलने में दिक्कत हो सकती है। नतीजतन, चीन इन "छिपे हुए" या फ्लश-माउंटेड दरवाज़े के हैंडल की जांच कर रहा है।

**दूसरी कंपनियों की कारें भी प्रभावित**

यह समस्या सिर्फ़ टेस्ला तक सीमित नहीं है; कई अन्य चीनी इलेक्ट्रिक कार कंपनियों ने भी अपनी गाड़ियां वापस मंगाने का फ़ैसला किया है। बीजिंग स्थित टेक कंपनी श्याओमी (Xiaomi) 3,90,000 से ज़्यादा कारें वापस मंगा रही है, जबकि लीपमोटर (Leapmotor) 3,70,000 से ज़्यादा गाड़ियां वापस मंगा रही है। इसके अलावा, गीली (Geely) और एक्सपेंग (XPENG) जैसी कंपनियों की गाड़ियों में भी इसी तरह की समस्याएं पाई गई हैं।

**टेस्ला सॉफ्टवेयर अपडेट के ज़रिए जोखिम कम करेगी**

चीनी रेगुलेटर के अनुसार, टेस्ला प्रभावित गाड़ियों के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट जारी करके इस समस्या का समाधान करेगी। इसका मकसद दरवाज़े के हैंडल से जुड़े जोखिमों को कम करना है। यह इस साल चीन में गाड़ियों की सबसे बड़ी वापसी (रिकॉल) है। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि नई तकनीक के साथ-साथ इलेक्ट्रिक कारों में सुरक्षा को भी समान प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

**चीन फ्लश दरवाज़े के हैंडल पर सख्ती कर रहा है**

चीन पहले से ही फ्लश-माउंटेड इलेक्ट्रॉनिक दरवाज़े के हैंडल से जुड़े नियमों को सख्त करने की तैयारी कर रहा है। अगले साल से ऐसे डिज़ाइनों पर रोक लगाने की योजना है। यह कदम कुछ ऐसी दुर्घटनाओं के बाद उठाया जा रहा है जिनमें इलेक्ट्रॉनिक डोर मैकेनिज़्म के काम न करने की वजह से लोग अपनी कारों में फंस गए थे। यह स्थिति साफ़ तौर पर दिखाती है कि इलेक्ट्रिक कारों के लिए नई टेक्नोलॉजी और शानदार डिज़ाइन ही काफ़ी नहीं हैं; किसी भी गाड़ी के लिए यात्रियों की सुरक्षा सबसे ज़्यादा ज़रूरी होनी चाहिए।