पेट्रोल को लेकर बड़ा बदलाव! सरकार E10 वापस लाने पर कर रही विचार, जने इसके फायदे 

भारत में पेट्रोल को लेकर एक बड़ा बदलाव हो सकता है। देश भर में E20 पेट्रोल का इस्तेमाल बढ़ गया है, लेकिन सरकार अब खास तौर पर पुरानी पेट्रोल कारों और दोपहिया वाहनों के लिए E10 पेट्रोल का ऑप्शन लाने पर विचार कर रही है। E10 पेट्रोल में 10% इथेनॉल और बाकी पेट्रोल होता है, जबकि अभी इस्तेमाल हो रहे E20 पेट्रोल में 20% इथेनॉल होता है। हालांकि सरकार ने अभी तक कोई आखिरी फैसला नहीं लिया है, लेकिन वह शुरुआती स्तर पर इस बात पर गंभीरता से विचार कर रही है कि क्या पुरानी गाड़ियों के लिए E20 के साथ-साथ E10 पेट्रोल भी लाया जा सकता है।

E10 पेट्रोल की ज़रूरत क्यों महसूस हुई?

इस कदम के पीछे मुख्य कारण यह है कि अभी भारत की सड़कों पर बड़ी संख्या में पुरानी पेट्रोल गाड़ियां चल रही हैं। ऐसी कई कारें और बाइक हैं जिन्हें शुरू में E10 पेट्रोल को ध्यान में रखकर बनाया गया था - यानी उनके लिए 10% तक इथेनॉल वाले पेट्रोल को सही माना गया था। वहीं, E20 पेट्रोल तेज़ी से आम ईंधन बनता जा रहा है। इससे उन गाड़ी मालिकों के मन में चिंता पैदा हो गई है जिनकी कारें शुरू में ज़्यादा इथेनॉल वाले ईंधन के इस्तेमाल के हिसाब से नहीं बनाई गई थीं।

कई पुरानी गाड़ियों के यूज़र मैनुअल में 10% से ज़्यादा इथेनॉल वाले पेट्रोल का इस्तेमाल न करने की चेतावनी दी गई थी। उदाहरण के लिए, हुंडई के कुछ पुराने मॉडलों के मैनुअल में E10 से ज़्यादा इथेनॉल वाले ईंधन का इस्तेमाल न करने की सलाह दी गई थी। नतीजतन, गाड़ी मालिक सवाल उठा रहे हैं कि जब उनकी गाड़ियां E10 के लिए बनी थीं, तो उन्हें E20 पेट्रोल इस्तेमाल करने के लिए क्यों मजबूर किया जा रहा है।

सरकार E10 पेट्रोल को वापस लाने पर विचार कर रही है; इसके फायदे ये हैं

सरकार का कहना है कि E20 पेट्रोल पर बड़े पैमाने पर टेस्टिंग की गई है और पुरानी गाड़ियों में इसके इस्तेमाल से इंजन खराब होने की कोई बड़ी समस्या सामने नहीं आई है। सरकार ने इसके समर्थन में मारुति सुजुकी के सर्विस डेटा का भी हवाला दिया है। लगभग 1.5 करोड़ पुरानी कारों - यानी ऐसी गाड़ियां जो शुरू में E20 के लिए सर्टिफाइड नहीं थीं - के सर्विस डेटा का विश्लेषण किया गया; नतीजों में E20 ईंधन की वजह से इंजन खराब होने का कोई मामला सामने नहीं आया।

इसका मतलब यह नहीं है कि E20 और E10 में कोई अंतर नहीं है। सरकार मानती है कि E20 के इस्तेमाल से कुछ पुरानी गाड़ियों की फ्यूल एफिशिएंसी (माइलेज) में थोड़ी कमी आ सकती है। इसके अलावा, पुरानी गाड़ियों में लंबे समय से इस्तेमाल हो रहे रबर के पार्ट्स, सील या गैसकेट जैसे हिस्सों को आम तौर पर जितनी जल्दी बदलना पड़ता है, उससे पहले ही बदलना पड़ सकता है।

सरकार E10 पेट्रोल को फिर से शुरू करने पर विचार कर रही है; इसके फायदे ये हैं।

गाड़ी मालिकों को इससे क्या फायदा होगा?

अगर सरकार E10 पेट्रोल को फिर से उपलब्ध कराने का फैसला करती है, तो पुरानी पेट्रोल गाड़ियों के मालिकों को सबसे बड़ा फायदा यह होगा कि वे अपनी पसंद का फ्यूल चुन सकेंगे। E20 के मुकाबले E10 में इथेनॉल की मात्रा आधी होती है। आम पेट्रोल की तुलना में इथेनॉल से प्रति लीटर कम एनर्जी मिलती है, इसलिए कम इथेनॉल वाले फ्यूल का इस्तेमाल करने से माइलेज पर पड़ने वाले असर को कुछ हद तक कम किया जा सकता है। इससे उन गाड़ी मालिकों की चिंताएं भी दूर होंगी जिनकी गाड़ियों के मैनुअल में E10 या कम इथेनॉल वाले पेट्रोल के इस्तेमाल की बात कही गई है।

सरकार के सामने सबसे बड़ी चुनौती E10 पेट्रोल की सप्लाई और डिस्ट्रीब्यूशन की होगी। अगर बाज़ार में E10 और E20 दोनों तरह के पेट्रोल बेचे जाते हैं, तो तेल कंपनियों और पेट्रोल पंपों को दो अलग-अलग तरह के पेट्रोल का स्टॉक रखना और उनकी सप्लाई करनी होगी। इसके लिए स्टोरेज, ट्रांसपोर्टेशन और डिस्ट्रीब्यूशन के लिए अलग-अलग इंतज़ाम करने पड़ सकते हैं।