बेस्ट बाइक इन इंडिया: टॉप 5 अंडर 2.5 लाख रु

1.5-2.5 लाख रुपये का बाइक सेगमेंट भारत के सबसे रोमांचक लोगों में से एक है। इस सेगमेंट में मॉडल अपेक्षाकृत सस्ती हैं, और देश में सबसे दिलचस्प और मजेदार बाइक में से कुछ भी हैं।

हमेशा की तरह, हम एक्स-शोरूम की कीमतों पर विचार कर रहे हैं और अंतिम रूप से सड़क की लागत पर नहीं। बाइक को वरीयता के क्रम में बेतरतीब ढंग से सूचीबद्ध किया गया है और नहीं।

बजाज डोमिनार 400

न केवल बजाज डोमिनार 400 इस सूची में सबसे शक्तिशाली बाइक है, बल्कि यह अपने मूल्य बिंदु पर सबसे शक्तिशाली बाइक भी है। पिछले साल, डोमिनार 400 को अपना सबसे महत्वपूर्ण अपडेट मिला जहां बजाज ने इंजन, शोधन और उपकरण पर काम किया।

डोमिनार 400 एक कम-झुंड, मांसपेशियों के रुख का उपयोग करता है जो इसे सड़क की काफी उपस्थिति देता है। इसका पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एक फुल-कलर यूनिट नहीं है, लेकिन यह रियल टाइम फ्यूल एफिशिएंसी, फ्यूल रेंज, एवरेज स्पीड, गियर पोजिशन और बहुत कुछ सहित कई जानकारी प्रदर्शित करता है।

बजाज ने डोमिनर के पॉवर फिगर को भी केटीएम 390 ड्यूक के काफी करीब ले लिया और इसने डीओएचसी सेटअप में कदम रखते हुए यह उपलब्धि हासिल की, जबकि अद्वितीय तीन-स्पार्क प्लग डिजाइन को बरकरार रखा। 373cc, सिंगल-सिलेंडर इंजन क्रमशः 40hp और 35Nm के पीक पावर और टॉर्क के आंकड़े पैदा करता है।सस्पेंशन का यूएसडी फोर्क और मोनोशॉक द्वारा ध्यान रखा जाता है और यह बाइक स्टैंडर्ड के तौर पर डुअल-चैनल ABS से लैस है।

पावर: 40hp 8,800rpm पर

टोक़: 6,500rpm पर 35Nm

कीमत: 1.96 लाख रु

रॉयल एनफील्ड हिमालयन

पहली पीढ़ी के हिमालयन को विश्वसनीयता के मुद्दों से प्रभावित किया गया था और रॉयल एनफील्ड ने बीएस 4-स्पेक बाइक को कुछ साल पहले लॉन्च किया था। हालांकि पुराने से अधिक एक निरा सुधार, यह कुछ niggles और दोष था।

अब, अपने नवीनतम अपडेट के साथ, एनफील्ड ने कुछ और बदलाव किए हैं। BS4 अपडेट में रॉयल एनफील्ड ने ईंधन इंजेक्शन के लिए कार्बोरेटर को गिराया और इसे नई बाइक पर भी ले जाया गया। और इसलिए, हिमालयन ने अपने बीएस 6-अनुपालन की स्थिति को हासिल करने में मदद की है जो एक उत्प्रेरक कनवर्टर और ईएमएस (इंजन प्रबंधन प्रणाली) में परिवर्तन के अतिरिक्त है।

ऑफ-रोड उत्साही इस तथ्य की सराहना करेंगे कि एबीएस को अब रियर व्हील पर स्विच किया जा सकता है, जिससे सभी स्लाइडिंग कार्रवाई की अनुमति मिलती है कि पुरानी बाइक ने आपको अस्वीकार कर दिया था।

पावर: 6,500rpm पर 24.3hp

टॉर्क: 4,000-4,500rpm पर 32Nm

कीमत: 1.91 लाख रु

Suzuki Gixxer 250 / Gixxer SF 250

सुजुकी के 250cc Gixxers बहुत ही पसंद की जाने वाली मशीनें साबित हुई हैं। हमने उन्हें एक रेसट्रैक और हमारी सड़कों पर सवार किया है और उन्हें काफी प्रभावित किया गया है।

पिछले साल गिक्सर एसएफ 250 के लॉन्च के समय, निर्माता ने खुलासा किया था कि बाइक को आगामी बीएस 6 मानदंडों को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया था और अब, एक नए निकास और ईसीयू के साथ, सुजुकी ने इसे और अधिक कठोर उत्सर्जन का पालन करने के लिए अद्यतन किया है।

सुजुकी ने भी बीएस 4 मॉडल के समान ही अपनी शक्ति और टॉर्क के आंकड़े रखने में कामयाबी हासिल की है, दोनों बाइक्स पर 249cc इंजन के साथ 9,300rpm पर 26.5hp और 7,300rpm पर 22.2Nm का टार्क।

बीएस 4 बाइक की तुलना में, पीक पावर समान है, लेकिन रेव रेंज में 300rpm अधिक है। इस बीच, टॉर्क में 0.4Nm की गिरावट देखी गई है, लेकिन इससे पहले की रेव रेंज में 200rpm का उत्पादन होता है। दोनों बाइक अपने BS4 समकक्षों के समान दृष्टिगत हैं।

पावर: 26.5hp 9,300rpm पर

टॉर्क: 22.2Nm 7,300rpm पर

कीमत: 1.65 लाख रुपये (Gixxer 250) और 1.76 लाख रुपये (Gixxer SF 250)

टीवीएस अपाचे आरआर 310

एक और मोटरसाइकिल जो हमने सड़क और रेसट्रैक पर अनुभव की है वह अपाचे आरआर 310 है। इसके नवीनतम रूप में, 312.2cc इंजन, जो अब BS6-अनुरूप है, 9,700rpm पर 34hp और 7,700rpm पर 27.3Nm का टार्क पैदा करता है।

सबसे बड़े अद्यतनों में से एक राइड-बाय-वायर थ्रॉटल की चाल है, और इसने टीवीएस को चार राइड मोड्स – रेन, अर्बन, स्पोर्ट और ट्रैक पेश करने की अनुमति दी है। मोड, संक्षेप में, इंजन की शक्ति में परिवर्तन, थ्रॉटल रिस्पॉन्स और ABS सेटिंग्स से।

यह पिछले मॉडल के समान बॉडी पैनल साझा करता है लेकिन एक नया ड्यूल-टोन पेंट स्कीम प्राप्त करता है जो उपस्थिति को जीवंत करता है। एक मुख्य विशेषता ब्लूटूथ के साथ नया 5.0 इंच, रंग TFT इंस्ट्रूमेंट पैनल है। टीवीएस स्मार्ट एक्सकनेक्ट कहलाता है, यह उपयोगकर्ताओं को अपने स्मार्टफोन को स्क्रीन पर पेयर करने और टीवीएस कनेक्ट ऐप के माध्यम से कई फ़ंक्शन चलाने की अनुमति देता है।

पावर: 9,700rpm पर 34hp

टॉर्क: 7,700rpm पर 27.3Nm

कीमत: 2.45 लाख रु

Husqvarna Vitpilen 250 and Svartpilen 250

हुस्कर्ण ने आखिरकार विटपिलन 250 और स्वार्टपिलन 250 के साथ भारतीय बाजार में प्रवेश किया। विटपिलेन एक कैफे रेसर स्टाइल वाली बाइक है, जबकि स्वार्टपिलन एक स्क्रैम्बलर है।

ये हुस्नवर्ण यांत्रिक घटकों को केटीएम 250 ड्यूक के साथ साझा करते हैं और समान 248.8 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड मोटर के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स द्वारा संचालित होते हैं। बाइक क्रमशः 9,000rpm पर 30hp और 7,500rpm पर 24Nm का टॉर्क बनाती है, जबकि क्रमशः 153kg (Vitpilen) और 154kg (Svartpilen) का वजन होता है।

बाइक पर स्टाइल उनके संबंधित 401 समकक्षों के समान है, सिवाय इसके कि तार-स्पोक इकाइयों के बजाय युगल मिश्र धातु पहियों का उपयोग करते हैं। एमआरएफ टायरों में पहिए शॉड हैं।

KTM 250 ड्यूक , जो मोटरसाइकिल Husqvarna जुड़वाँ पर आधारित हैं, विशेष रूप से उल्लेखनीय लायक है। इसने सूची बनाई होगी, लेकिन हुस्कार्न लगभग 25,000 रुपये सस्ती हैं, जिससे उन्हें अनदेखा करना मुश्किल है।

पावर: 9,000rpm पर 30hp

टॉर्क: 7,500rpm पर 24Nm

कीमत: 1.84 लाख रु