लाश के साथ 13 घंटे हवा में रहा विमान लेकिन पायलट ने क्यों नहीं की इमरजेंसी लैंडिंग ? जाने क्या है ये पूरा अजीबो-गरीब मामला 

ब्रिटिश एयरवेज़ की फ़्लाइट BA32 में, जो हांगकांग से लंदन जा रही थी, एक ऐसी घटना हुई जिसने एविएशन नियमों और मानवीय संवेदनाओं के बीच के तालमेल पर एक बहस छेड़ दी है। उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद, 60 साल की एक महिला यात्री का निधन हो गया; लेकिन, विमान को न तो वापस मोड़ा गया और न ही किसी बीच के पड़ाव पर उतारा गया। लगभग 331 यात्रियों को लेकर जा रहा यह Airbus A350-1000 विमान, एक मृत व्यक्ति को साथ लिए हुए, साढ़े तेरह घंटे तक उड़ता रहा। जहाँ इस घटना ने यात्रियों को हैरान-परेशान कर दिया, वहीं एयरलाइन के प्रोटोकॉल एक अलग तर्क पर आधारित थे—एक ऐसा तर्क जिसे हर यात्री को समझने की ज़रूरत है।

पायलट ने इमरजेंसी लैंडिंग क्यों नहीं की?

एविएशन नियमों के अनुसार, अगर उड़ान के दौरान कोई यात्री बीमार पड़ जाता है, तो उस स्थिति को "मेडिकल इमरजेंसी" के तौर पर वर्गीकृत किया जाता है, और व्यक्ति की जान बचाने की कोशिश में विमान को सबसे नज़दीकी हवाई अड्डे पर मोड़ दिया जाता है। हालाँकि, अगर कोई डॉक्टर या सर्टिफ़ाइड क्रू सदस्य इस बात की पुष्टि कर देता है कि यात्री का पहले ही निधन हो चुका है, तो उस स्थिति को अब इमरजेंसी की श्रेणी में नहीं रखा जाता। इसके पीछे का तर्क यह है कि इमरजेंसी लैंडिंग का मुख्य उद्देश्य जान बचाना होता है; चूँकि यात्री की पहले ही मृत्यु हो चुकी है, इसलिए लैंडिंग करने से उन्हें कोई फ़ायदा नहीं होगा। नतीजतन, पायलट विमान को उसके तय गंतव्य तक ले जाने का फ़ैसला करता है, ताकि विमान में सवार सैकड़ों अन्य यात्रियों का समय और संसाधन बर्बाद न हों।

शव को विमान के पिछले हिस्से में रखने का फ़ैसला

महिला की मृत्यु के बाद, क्रू सदस्यों के सामने सबसे बड़ी चुनौती यह थी कि शव को सुरक्षित और गरिमापूर्ण तरीके से कैसे रखा जाए। शुरू में, शव को गलियारे (aisle) में रखने पर विचार किया गया; लेकिन, यात्रियों की आवाजाही और दृश्यता (visibility) से जुड़ी चिंताओं के कारण इस विचार को छोड़ दिया गया। इसके बाद, शव को एक चादर या कपड़े में लपेटकर विमान के पिछले हिस्से में—विशेष रूप से, गैली (galley) क्षेत्र में—रख दिया गया। विमान के केबिन के अंदर जगह की कमी के कारण, शवों को अक्सर खाली सीटों या क्रू के आराम करने वाले क्षेत्रों में रखा जाता है; लेकिन, इस मामले में, गैली को चुना गया—एक ऐसा फ़ैसला जो बाद में विवाद का विषय बन गया। 

अंतर्राष्ट्रीय विमानन प्रोटोकॉल क्या कहते हैं?
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) के दिशानिर्देशों के अनुसार, यदि किसी विमान में यात्रा के दौरान किसी यात्री की मृत्यु हो जाती है, तो शव को ऐसी जगह पर रखा जाना चाहिए जहाँ वह कम से कम यात्रियों को दिखाई दे। यदि बिज़नेस क्लास में जगह उपलब्ध हो, तो शव को वहाँ रखकर ढक दिया जा सकता है। कुछ आधुनिक विमानों में तो 'शव रखने के लिए एक विशेष अलमारी' (corpse cupboard)—यानी शव को रखने के लिए एक अलग कम्पार्टमेंट—भी मौजूद होता है; हालाँकि, ब्रिटिश एयरवेज़ की इस विशेष उड़ान में—चाहे ऐसी सुविधा की कमी के कारण हो या फिर उस समय की विशेष परिस्थितियों के चलते—शव को रखने के लिए विमान के 'गैली' (रसोई) वाले हिस्से का उपयोग करना आवश्यक हो गया था। पायलट का यह निर्णय तकनीकी रूप से बिल्कुल सही था, क्योंकि यदि कोई 'जीवन बचाने' जैसा अत्यंत आवश्यक कारण न हो, तो विमान का मार्ग बदलना—जिसमें ईंधन की खपत, लैंडिंग शुल्क और अन्य उड़ानों के समय-सारिणी जैसे कारकों को ध्यान में रखना पड़ता है—एयरलाइन के लिए भारी वित्तीय नुकसान का कारण बन सकता है।