अब बादलों के अंदर से गुजरेगी ट्रेन, एफिल टावर से भी ऊंचा बना पुल,बम और भूकंप का भी नहीं होगा असर 

दुनिया का सबसे लंबा रेलवे ब्रिज भारत में बनकर तैयार हो गया है। इसका निर्माण जम्मू-कश्मीर में चिनाब नदी के तट पर किया गया था। खास बात यह है कि चिनाब ब्रिज पेरिस स्थित एफिल टॉवर से भी ऊंचा है। उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना के पूरा होने के बाद चिनाब ब्रिज पर रेल यातायात शुरू हो जाएगा। जल्द ही इस पुल से वंदे भारत और वंदे मेट्रो जैसी ट्रेनें गुजरेंगी। इस पुल की ऊंचाई अधिक होने के कारण कभी-कभी नीचे बादल भी दिखाई देते हैं। ऐसे में जब वंदे भारत ट्रेन यहां से गुजरेगी तो नजारा देखने लायक होगा.

चिनाब नदी पर पुल नदी तल से 359 मीटर (1,178 फीट) की ऊंचाई पर बनाया गया था। यह पुल पेरिस के एफिल टावर से 35 मीटर ऊंचा है। चिनाब ब्रिज इंजीनियरिंग का एक अविश्वसनीय कारनामा है। इसका कारण यह है कि यह बहुत ऊंचाई पर दो पहाड़ों को जोड़ता है। इससे जम्मू-कश्मीर देश के बाकी हिस्सों से रेल के जरिए जुड़ जाएगा.

चिनाब ब्रिज की खासियत

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, इस पुल को बनाने में 93 डेक का इस्तेमाल किया गया था। उनमें से प्रत्येक का वजन 85 टन है। इन डेक को धीरे-धीरे पुल के दोनों किनारों पर स्टील के मेहराबों पर इकट्ठा किया जाता है। डेकिंग उस चीज़ को कहते हैं जो पुल के ऊपर रखी जाती है। ताकि उस पर ट्रैक बिछाया जा सके। चिनाब ब्रिज में 17 स्पैन हैं और आर्क की लंबाई 467 मीटर है। जो सबसे लंबा माना जाता है. रेलवे के मुताबिक सबसे अहम काम 467 मीटर लंबे आर्च स्पैन को जोड़ना था. इस कार्य में बहुत अधिक सटीकता की आवश्यकता थी। ताकि मेहराब के दोनों सिरों को बिना किसी व्यवधान के एक साथ जोड़ा जा सके।

बम विस्फोट और भूकंप भी बेअसर रहेगा

खास बात यह है कि यह पुल 260 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली हवाओं को भी झेल सकता है। इसके लिए टेस्ट कराए गए. उनकी उम्र 120 साल होगी. यह माइनस 10 डिग्री सेल्सियस से लेकर 40 डिग्री सेल्सियस तक का तापमान झेलने में सक्षम होगा। पहाड़ों के बीच और नदी के ऊपर बने चिनाब ब्रिज की ताकत इतनी जबरदस्त है कि इस पर भूकंप और विस्फोटों का भी कोई असर नहीं होगा। यह पुल विस्फोट रोधी है.