Zojila Tunnel: भारत ने रचा इतिहास! 11,578 फीट की ऊंचाई पर 13 किमी लंबी सुरंग के दोनों छोर जुड़े, सालभर आसान होगी कनेक्टिविटी

आज का दिन भारतीय इंफ्रास्ट्रक्चर और इंजीनियरिंग के इतिहास में एक अहम पड़ाव है—एक ऐसी उपलब्धि जिसे सुनहरे अक्षरों में लिखा जाना चाहिए। समुद्र तल से लगभग 11,578 फीट की ऊंचाई पर बन रही ज़ोजिला टनल के 13.153 किलोमीटर लंबे मुख्य हिस्से के दोनों सिरों को सफलतापूर्वक जोड़ दिया गया है। यह ऐतिहासिक सफलता न केवल भारतीय इंजीनियरों के अटूट हौसले को दिखाती है, बल्कि कश्मीर और लद्दाख केंद्र शासित प्रदेशों में रहने वाले लाखों लोगों के लिए एक नए युग की शुरुआत का संकेत भी देती है।

इस मौके पर, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने ज़ोजिला टनल प्रोजेक्ट को भारत के इंफ्रास्ट्रक्चर विकास के इतिहास में एक अहम घटना बताया। उन्होंने कहा कि यह टनल दुनिया की सबसे लंबी सड़क टनल बनने जा रही है और बेहद मुश्किल हालात में बेहतरीन काम करने के लिए भारतीय इंजीनियरों और कर्मचारियों की तारीफ की। उन्होंने इस बात पर भी ज़ोर दिया कि कड़ाके की ठंड और शून्य से नीचे के तापमान में भी काम जारी रहा, जो टीम की कड़ी मेहनत और लगन का सबूत है। यह टनल अत्याधुनिक तकनीक और विश्व-स्तरीय सुरक्षा सुविधाओं से लैस होगी, जिससे साल भर और हर मौसम में कनेक्टिविटी बनी रहेगी। पहले, इस इलाके में साल के लगभग छह महीने सड़क संपर्क बाधित रहता था, लेकिन यह प्रोजेक्ट स्थानीय लोगों को बड़ी राहत देगा।

**पीएम इंफ्रास्ट्रक्चर विकास को प्राथमिकता देते हैं**
नितिन गडकरी ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने इंफ्रास्ट्रक्चर विकास को सबसे ज़्यादा प्राथमिकता दी है, और यह प्रोजेक्ट उसी सोच के अनुरूप आगे बढ़ाया जा रहा है। गडकरी ने यह भी बताया कि इस प्रोजेक्ट को—जिसकी शुरुआती लागत लगभग ₹12,000 करोड़ आंकी गई थी—लगभग आधी लागत में पूरा करने की कोशिशें चल रही हैं। हालांकि निर्माण के दौरान कई चुनौतियां आईं, लेकिन सभी बाधाओं को सफलतापूर्वक पार कर लिया गया। जम्मू-कश्मीर और लद्दाख में चल रहे बड़े प्रोजेक्ट
कटरा-श्रीनगर फोर-लेन हाईवे प्रोजेक्ट
रफियाबाद-कुपवाड़ा हाईवे
श्रीनगर-काजीगुंड सर्विस रोड
श्रीनगर-सोनमर्ग-गुमरी रोड प्रोजेक्ट
पीर की गली में 8.5 किलोमीटर लंबी सुरंग
कठुआ में फोर-लेन एलिवेटेड रोड
श्रीनगर रिंग रोड (फेज-1), जिसे अक्टूबर तक पूरा करने का लक्ष्य है
गडकरी ने बताया कि जम्मू-कश्मीर में 25 सुरंगें बनाने की योजना है, जिनमें से 20 प्रोजेक्ट्स का काम पहले ही पूरा हो चुका है। साथ ही, श्रीनगर-जम्मू फोर-लेन हाईवे सरकार की मुख्य प्राथमिकता बना हुआ है। उन्होंने इस बड़ी उपलब्धि के लिए पूरी प्रोजेक्ट टीम को बधाई भी दी।

प्रोजेक्ट कब पूरा होगा?
ब्रेकथ्रू मिलने के साथ ही सुरंग की खुदाई का काम पूरा हो गया है, लेकिन प्रोजेक्ट का काम अभी पूरी तरह खत्म नहीं हुआ है। इंजीनियर अब सुरंग की अंदरूनी लाइनिंग, इलेक्ट्रिकल सिस्टम, वेंटिलेशन, सुरक्षा उपकरणों को लगाने और दूसरे फिनिशिंग कामों पर ध्यान देंगे। ये सभी ज़रूरी काम पूरे होने के बाद ही सुरंग को ट्रैफिक के लिए खोला जाएगा। फिलहाल, इस बड़े प्रोजेक्ट को 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य है।